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（来源：品牌红木网 梁婉芳/撰稿）
■本报记者 陈彬
岁末年终，人们总习惯盘点过去一年的收入，大学老师也不例外。
2025年，国内某地方高校教师李东（化名）的收入为13万元左右。对此，李东觉得“马马虎虎”，用他自己的话说，“这一年干得不好也不坏，但对得起这个收入”。
“我的心态很好，多劳多得嘛。”李东说。
与此同时，国内某些高校开展的绩效工资改革引起了诸多争议。争议的焦点正是李东口中的“多劳多得”——有高校提出“多劳多得、优绩优酬”的原则，但有学者直言，大学管理并不应过分强调“多劳多得”。
同样在2025年，厦门大学高等教育发展研究中心主任鲍威的一篇论文于《高等教育研究》公开发表。在这篇题为《促教还是助研：研究型大学教师薪资的激励效应》的论文中，鲍威团队发现，目前国内高校教师薪资水平面临竞争力较弱的困境，且不同群体间的收入差距过大。更重要的是，目前高校教师薪酬体系普遍存在“促科研、轻教学”的激励失衡问题。
一时间，看似简单的“干活儿拿钱”，变得复杂起来。
尚未达到的“门槛值”
如果说李东去年的收入算是“马马虎虎”的话，那么在东部某头部高校任教的张霖（化名）的收入就足以令人羡慕了。
几年前，张霖以海外杰出人才的身份来到这所高校。尚处于“非升即走”序列中的他，每年仅基本工资收入就达到30余万元，再加上各种人才补贴以及奖励，其去年的全年收入接近百万元。
张霖的境遇在国内高校教师，尤其是年轻教师中并不多见，甚至可以说十分稀少。
根据《中国教育经费统计年鉴》《中国教育统计年鉴》等统计数据，鲍威团队计算了国内研究型大学教师的年均薪酬。结果发现，我国研究型大学教师的年平均薪资约为15.54万元。
单看这一数字似乎尚可，但如果与其他国家做一个横向对比，差距便显现出来。
“我们对2021年部分国家的高校教师平均薪资进行排序，结果发现，在包括美国、加拿大、日本等在内的20个主要国家中，我国高校教师的平均薪资仅在印度之前，排名倒数第二。换算后，我国高校教师的平均薪资相当于瑞士高校教师的30%、美国高校教师的39%、德国高校教师的48%，甚至只是同期墨西哥高校教师的83%和巴西高校教师的85%。
鲍威发现，薪资水平跟高校教师科研产出与教学投入之间，并非简单的线性关系，而是存在一种“门槛效应”。
“也就是说，当教师的薪资低于某个‘门槛值’时，其对教学或科研产出虽存在激励作用，但并不明显；只有当薪资高于‘门槛值’时，其激励作用才能显现出来。”鲍威说。
根据鲍威团队分析，至少在研究型大学，薪资对教师科研产生显著激励作用的“门槛值”是16万元/年；至于教学领域，这个薪资“门槛值”则需要提升至19万元/年。
“研究发现，当薪资水平低于门槛阈值时，薪酬激励难以形成稳定的职业安全预期，甚至可能在客观上弱化教师的教学积极性。”鲍威表示，当前的制度环境中，当薪资保障不足以支撑长期职业稳定预期时，教师更倾向于将时间与精力配置于回报更为确定的科研活动。
令人遗憾的是，鲍威团队的调查数据显示，我国研究型大学中，达到上述两个“门槛”的教师占比仅为23.97%和16.36%。“这表明，我国高校现行薪资标准尚未触及使教师产出最大效益的临界点，这导致教师的教学和科研活动难以通过薪资机制得到最有效的激励。”她说。
“被平均”的工资
与教师整体薪酬较低相比，另一个现象似乎更能引起高校教师的共鸣。
前两年，李东所在学院曾经公布过一次工资绩效。那一次，他吃惊地发现，学院内某些资深教授的工资竟然是自己的好几倍。
“那几位老师资历深、课题多，工资水平高是理所当然的，但我没想到，他们会比我们高四五倍之多。”李东心情多少有些复杂。
这样的感慨在教师群体中并不少见。受访时，甚至有教师建议学院领导发动某些工资较高的教师捐出一点钱，或者干脆设立一个小“基金”，用以帮助那些暂时申请不到项目、工资不高的教师渡过难关。
“我所在的地区，平均生活成本是比较高的。相比之下，学院里某些年轻老师的待遇要比我们差很多。虽然我的生活算是衣食无忧，但我依然认为不同教师群体间的差距不应该那么大。”张霖说。
这种差距究竟有多大？
在鲍威团队的调研中，我国高校教师群体中，最高薪资大约是最低薪资的3.48倍，该差距值在其研究的20个主要国家中排名第一。
北京师范大学教育学部教授胡咏梅也得出了类似结论。她在一项针对2019年国内部分高校教师实际水平的调研中发现，样本高校教师年总工资均值为19.5万元，中位数则为15万元，两者差距高达4.5万元。
“这表明多数教师的年总工资处于‘被平均’状态。”2024年，胡咏梅在刊发于《华东师范大学学报(教育科学版)》上的一篇题为《理想与现实：我国高校教师工资水平与结构分析》的论文中如此表示。
值得一提的是，对于不同教师群体之间的收入差距，不同研究得出的数值并不相同。比如2023年9月，北京工业大学教授张荆、赵卫华出版的《高校教师收入分配与激励机制改革研究》一书指出，大学教授群体中，收入最高的10%与收入最低的10%之间的收入差距可达5.9倍；副教授群体中，这一差距为4.5倍；讲师群体中，最高收入者是最低收入者的25倍。
相比之下，鲍威团队的数据已算是“保守”。
“长期而言，薪资结构的失衡会传导至资源配置层面，加剧教育资源在不同岗位与功能间的倾斜，从而影响高教生态的整体协调与可持续发展。”鲍威说。
问题在于，这样的差距是如何产生的？
从“平均主义”到“绩效为王”
要回答这个问题，就不能不提到一个很多人都耳熟能详的词——绩效。
当前，我国高校普遍实施的是岗位绩效工资制度。在此制度下，高校教师工资主要由基本工资、绩效工资和津贴补贴组成。如果将其再次细分，则可分为基本工资、基础性绩效、年终奖励性绩效、工龄津贴以及各种补贴等。
这其中，基本工资因具有相对稳定性和固定性，通常被认为承担着维持劳动者基本生活的保障性功能。同时，对于难以监测工作质量的职业，基本工资具有一定激励功能，而教师便是这类工作的典型代表。
从这个意义上说，基本工资对于保障高校教师稳定生活、激发教师队伍活力具有重要意义。然而，当下基本工资在高校教师总体收入中的比重却并不高。
胡咏梅在其研究中提供了一组数字——近年来，基本工资在国内高校教师总收入中的占比约为30%。对此，有55%的受访教师认为基本工资占比偏低，有68.6%的教师认为基本工资占应发工资的比重应该大于40%。
事实上，很多国家的高校教师基本工资所占比例早已超过了40%。比如，日本国立大学教师的基本工资占比约为70%~80%，美国高校教师基本工资占比普遍为60%~80%。
基本工资占比不高，剩余的收入主要是绩效工资。
受访中，有不愿透露姓名的高教界学者直言，目前高校教师薪酬已经进入一个“全面绩效薪酬”时代。
“历史上看，国内高校教师薪酬制度经历了一个从‘平均主义’到‘绩效为王’的蜕变。”该学者表示，改革开放初期，高校延续了计划经济的统一等级工资制，教师工资十分固定。20世纪90年代，奖励工资开始出现，但只作为固定工资的少量补充。
随着工资制度的调整，21世纪初，基本工资逐渐成为“保底”，占比降至50%左右，校内岗位津贴开始成为教师工资的主体。
2006年，我国颁布《事业单位工作人员收入分配制度改革方案》，岗位绩效工资制正式确立，绩效工资成为教师工资的核心激励部分，在总收入中的占比超过一半。此后多年，有关部门虽然曾几次上调高校教师基本工资标准，但绩效工资在教师收入中的重要性却日渐提升，其占比稳稳超过60%。
“这是一个自然规律，毕竟只有强调绩效和竞争，才更容易激发教师的工作热情。”该学者表示，特别是我国高校处于规模扩张阶段时，强调绩效在客观上提升了教师的科研“产量”，有助于提升国内高校在世界范围内的整体竞争力。
不过随着时间推移，越来越多的高校在实际操作中过于看重绩效的“激励”作用，以至于出现了一些“出格”做法。
“比如，有些高校会在一年中的大部分时间正常发放教师基本工资，但在年底前几个月估算教师全年绩效是否‘达标’。如果教师被认为绩效难以达标，那么其基本工资甚至会被扣除。”他说。
很显然，这样的操作在客观上引发了一些负面效应，不同教师群体之间日渐拉大的收入差距便是其中之一。事实上，正是这一问题，引发了2025年末部分教育界人士对于某些高校开展绩效工资改革的非议。
但在另一些人看来，这并不是问题的关键。
教师薪资的“激励失衡矛盾”
需要指出的是，绩效工资在本质上属于竞争性收入。因此，“绩效工资成为收入主体”大致等同于“竞争性收入为主体”。
以张霖为例，在其2025年的总收入中，真正属于“基本工资”性质的收入只有30余万元，其余收入几乎全部属于科研竞争性收入，其中大部分为项目收入和人才补贴。对于这样的比例，张霖也觉得有些“不正常”。
更重要的是，既然属于竞争性收入，就涉及评价标准，而一个普遍的现象是，高校教师竞争性收入的评价标准更多地鼓励教师做科研而非教学。正如鲍威在其论文中所言，“在当下的研究型大学，教师薪资存在‘促科研、轻教学’的激励失衡矛盾”。
依然以张霖为例，其除基本工资外的其他收入，几乎全部与科研工作相关，至于在教学方面，仅包括一些课时费收入。“有一门课，一共上了7次，课时费1400元。”
类似的现象并不只存在于研究型高校。
受访时，某地方高校青年教师李兴（化名）表示，她所在高校教师课时费为每学时80元，她每年要上270学时，课时费总收入约为2.1万元，加上年底的教学奖励绩效1.5万元，以及指导学生的收入6000元，一年的教学总收入为4.2万元。
相比之下，她2025年获得的科研项目收入约为12万元。
据李兴了解，在国内某些高校，教师上满一门几十学时的本科课只能拿到0.5个教学绩点；相比之下，如果该教师发表一篇SCI（科学引文索引）二区论文，则可以获得20个科研绩点。“如果他能拿到1个国家级科研项目，通常会相当于上几十门普通本科课程，在某些高校甚至相当于上四五百门课程。”
“研究发现，涨薪并不必然带来教学投入的同步提升。在科研回报更为明确的制度环境下，教师更可能将时间和精力优先投入科研。”鲍威解释说，对于教师在教学中引入互动环节、优化课程的迭代更新，以及课下给学生辅导等行为，现有的薪资制度并未形成有效激励。
至于该现象产生的原因，也并不复杂。
一方面，当前高校教学经费的分配多以生均拨款为基础进行计算，学生规模因素占据主导地位，但教学质量在高校财政拨款分配体系中未得到充分体现。相比之下，科研经费的配置主要遵循竞争性与奖励性原则，能为高校拓展多元化的经费筹措渠道。
另一方面，教学成果具有长期性、隐性以及难以量化和标准化等特征，科研成果则更容易通过指标进行量化评估，这也导致高校在资源配置上向科研领域倾斜。
“从教师自身发展角度看，他们需要在教学、科研和社会服务间合理分配时间与精力。”鲍威表示，经典激励理论指出，当某一类任务与更高回报直接挂钩时，个体自然会在该领域投入更多努力。这是一种理性的行为选择。
此外，一个现实问题难以回避——与科研相比，教学在绩效评价体系中的可量化程度较低，在短期内形成稳定回报路径的难度更大。在此背景下，如何通过制度优化，既缩小教师群体间的收入差距，又增强教学环节的激励效果，成为值得深入讨论的重要议题。
尚待提高的“基本工资”
正如前文所说，在高等教育的规模扩张阶段，强调“绩效”可以促进教师的科研“产量”。然而，当下国内高等教育早已进入内涵式发展阶段，当“提质”的重要性超过“增量”，竞争性收入比例过大的弊端就会被放大。
采访中，有学者直言，对于竞争性收入的过于倚重，本质上是“优绩主义”的一种表现。过分的“优绩主义”很容易导致教师迎合指标，弱化教学和科研深度，特别是导致潜心教学者难以得到合理认可，进而抑制教师长期、可持续的教学科研热情，加剧教师的功利化与职业倦怠。
既然如此，现阶段是否可以缓解这一趋势？
多年前，曾有媒体报道某些高校高薪招聘博士后的消息，并感叹其薪酬从十年前的数万元飙升到数十万元，甚至接近百万元。
对此，苏州大学政治与公共管理学院教授尤小立在《中国科学报》刊发评论表示，该现象会在很大程度上对教师的教学积极性造成打击。他同时表示，要解决这一问题，就需要从集中经费、重点扶持的管理模式，向薪酬、经费的普惠制过渡。
“也就是说，将以往实行的科研项目申请制改为专项拨款制，让每位教师每年都有自己的基础科研经费。”尤小立在评论中说。
多年后，他依然坚持这一看法。
“目前需要解决的一个问题是，老师们的收入构成中，竞争性的项目绩效比重过大，这很容易导致‘穷者愈穷，富者愈富’的马太效应。”尤小立说，但问题在于，项目竞争存在偶然性，失败者并不一定意味着能力不行，科研上的失败与重复更是难以避免，而如果项目绩效的比重过大，教师将失去从容进行教学和科研的空间。
“某些国家级或省级项目，以及那些‘卡脖子’项目使用项目制完全没有问题。但除此之外，高校对于教师的经费投入中一定要有一部分是普惠性的，即每个人都可以得到一个基本经费，这是非常关键的。”尤小立说，普惠制并非“大锅饭”，而是在保障高校从业人员享有中等以上收入的前提下，尽量缩小彼此间的薪酬差距。
受访中，多位高校教师也表达了类似观点。比如，张霖便直言，目前相对更合理的解决方式就是整体提升老师的基本工资，老师们能获得更大空间，更有条件专心于教学或科研。
在相关论文中，胡咏梅也建议应适度提高高校教师基本工资的起薪点。
“在省级统筹制定基本工资标准的基础上，应综合考虑地方经济发展水平、物价水平、居民可支配收入水平等因素，增强基本工资对高校青年教师基本生活的保障性。”她写道。
至于该做法是否会降低部分高校教师的科研、教学积极性，张霖认为，“至少在现阶段，教师群体的整体职业道德素养还是很高的，我们应该对其职业道德给予充分的信任”。
“加大普惠性的经费投入，既可以调节不同教师群体间的薪酬差距，也可以适度提升教师的整体薪酬水平。更重要的是，作为教师教学以及科研的基本保障，这种投入方式好比普遍播撒的种子，不仅可以发芽，总有一天也会开花结果。”尤小立说。
1.1 本遴选项目遴选人为成都环投智能装备有限公司。项目已具备遴选条件，现进行公开遴选。
2．遴选人基本情况及合作主要内容
2.1 遴选人基本情况
成都环投智能装备有限公司注册资本人民币10,000万元整，是致力于高端环保装备研发制造、设备集成实施服务、维保售后保障服务业务的专业平台。
2.2合作主要内容
2.2.1合作目的
本次合资合作旨在通过引入具备膜产业核心技术、成熟生产体系及市场资源的合作方，以合资双方优势互补为基础、合作共赢为导向，共同建设膜产品生产制造基地，构建覆盖系统设计、产品研发、生产制造、运营维护的全生命周期服务能力，持续提升产品竞争力和公司市场影响力，将合资公司打造成为国内领先的膜系统全流程解决方案服务商。
2.2.2合作内容
由成都环投智能装备有限公司与战略合作方共同出资成立膜产业合资公司，合资公司作为独立法人主体，统筹负责膜产品的技术研发、生产制造、市场销售及运维服务全链条业务，并建设年产能100万m2的MBR膜组器及膜系统生产制造基地。
2.2.3股权结构及资金规模
（1）成都环投智能装备有限公司持股比例为51%，战略合作方持股比例为49%。
（2）暂定注册资本金4000万元。
（3）合资合作双方共同按照股权比例出资，成都环投智能装备有限公司与战略合作方均以货币资金方式出资，注册资本金需在合资公司注册成立后1个月内一次性到位。
3．申请人资格要求
3.1 本次遴选要求申请人：
3.1.1 须具有独立法人资格；
3.1.2 申请人经营情况要求：
（1）2024年经审计合并报表满足以下条件：
①年营业收入不低于2亿元；②总资产不低于1.5亿元，净资产不低于1亿元。
（2）无不良和违法记录；
3.1.3 申请人市场能力要求
申请人（含关联企业，关联企业指申请人全资公司或股权占比≥50%的控股子公司，下同）2023-2025年每年膜产品销售金额（须含膜产品供货，可包含膜产品安装或服务等内容）不低于8000万元。
3.1.4 申请人生产制造能力要求
申请人（含关联企业）膜产品的年生产规模不低于100万平米/年。
3.2 本次遴选不接受联合体申请。
4．遴选文件的获取
4.1 凡有意参加遴选者，请于 2026 年 2 月 27日至 2026 年 3 月 4 日（法定公休日，法定节假日除外），每日上午9：00至12：00，下午14：00 至17：00（北京时间，下同）, 在成都环投智能装备有限公司（成都市高新区天府大道北段1480号孵化园6号楼3层301-309号）领取遴选文件。
4.2 领取遴选文件时需要提供以下资料：
①单位介绍信或法定代表人授权书（盖章原件）、被授权人身份证（复印件，须出示原件）；
②申请人统一社会信用代码的营业执照或所在国或地区颁发的商业登记证书（复印件，须出示原件）；
4.3 遴选人不提供邮购遴选文件服务。
5．申请文件的递交
5.1 申请文件递交的截止时间（申请截止时间，下同）为 2026 年 3 月 20 日 10 时 00 分，地点为成都环投智能装备有限公司（成都市高新区天府大道北段1480号孵化园6号楼3层301-309号）。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的申请文件，遴选人予以拒收。
6．发布公告的媒介
本次遴选公告在成都环境投资集团有限公司网站（网址：www.cdenvironment.com）、《四川建设网》（网址：www.sccin.com）、中国招标投标公共服务平台（www.cebpubservice.com）、易二零水网(https://www.h2o-china.com)上发布。
7．联系方式
遴 选 人：成都环投智能装备有限公司
地 址：成都市高新区天府大道北段1480号孵化园6号楼3层301-309号
联 系 人：陈女士
电 话：028-83230336
传 真： /
监督投诉电话：028-85919596-6309
附件下载：
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3月7日上午，十四届全国人大四次会议在北京梅地亚中心新闻发布厅举行民生主题记者会。
会上，有记者提问教育部部长怀进鹏，面向“十五五”，围绕强化教育科技人才一体发展有什么进一步的考虑和打算？
怀进鹏表示，高等教育是我国现代化建设最宝贵的战略资源，因为它是基础研究主力军、人才培养主阵地和重大科技突破的策源地，特别是在支撑科技自立自强和人才自主培养方面承载着重要使命和责任。
第一，我国高等教育作为国家战略科技力量的能力显著增强。我国高等教育取得了显著成效，综合实力得到世界高度认可，根据世界综合比较的数据，我们在计算机科学、工程学、环境科学、数学、物理学等若干个学科领域处于全球领先。同时哲学社会科学和文化艺术持续发展也取得了显著成效。我们持续加强拔尖人才培养的力度和广度。一是加大基础学科人才培养。二是创建国家学院试点，探索创新人才自主培养的新机制新模式。三是推进国家卓越社科人才培养基地建设，加大哲学社会科学人才特别是经济、金融、法律等领域的人才培养力度。四是实施基础学科和交叉学科突破计划，加强有组织、跨学科的科研攻关，长周期稳定支持一批青年人才开展原创性、颠覆性的科技创新。今年，我们还将启动国家交叉学科中心建设，通过前沿交叉学科突破，进一步增强原始创新供给和培育新质生产力的能力，打造未来产业发展引擎。
第二，我国高等教育有力支撑了国家经济社会发展。“十四五”期间每年中国有千万的大学毕业生走向社会，我们一方面通过跟人社部、财政部等多部门，以及地方充分合作，出台了一系列有利于就业的政策和产业经济社会发展的支撑资源条件。另一方面，加强高校科技成果转化。我们也在中西部布局建设高等研究院，希望通过高校的科技力量与重点行业企业合作，因地制宜培育和发展新质生产力。
第三，高等教育综合改革取得重要进展。根据国家区域发展需要以及科技发展规律，我们坚持使命驱动，加强政策制度和组织机制创新，加大教育科技人才一体改革探索的力度。一是分类推进高校改革。我们已经启动新一轮“双一流”建设标准研制，支持研究型大学在支撑服务国家战略中打头阵、做尖兵。二是推进人才供需适配改革，学科专业目录从一开始的十年、五年修订一次，现在已经优化调整为每年更新发布急需清单，实现当年布点、当年招生。三是深化人才培养评价改革，比如在卓越工程师培养中，我们已经有研究生没有发表学术论文，而是用实践成果、专利和实践报告来获得硕士和博士学位，历史性突破了学位授予的“唯论文”限制。四是推动人工智能赋能高等教育、赋能科学研究。
第四，教育始终坚守为党育人、为国育才的初心使命，坚定不移实施“新时代立德树人工程”。这一直是我们的头号工程，我把它放在最后是为了重点加以强调。近年来，我们统筹课程教材、实践育人、教师队伍发展，已经完成29个一级学科的哲学社会科学自主知识体系全覆盖布局，并作为立德树人的支撑。各地积极探索打造“大思政课”建设品牌，形成学生由内到外的逻辑思考和整体价值判断。广大学生展现出爱党爱国、蓬勃向上、自信自强的精神风貌。下一步，我们将高质量实施“新时代立德树人工程”，一体推进党的创新理论主课堂、实践育人大课堂、网络育人新课堂建设，坚持大中小贯通、校家社协同，牵引带动知识和实践的贯通融合，教师队伍和社会力量有效协同，持续塑造铸魂育人新格局，让青年一代学生更有信心、更有力量投身强国建设、民族复兴的伟大事业中。
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在保障范围方面，平安车险的保障体系极为完善，涵盖了交强险、商业三者险、车损险及各类附加险，可满足不同车主的个性化需求。其中，车损险在2020年车险综合改革后，已整合了盗抢、自燃、涉水、玻璃单独破碎、不计免赔等7个附加险，车主购买车损险后，可自动享受这些保障，无需额外投保，大幅简化了投保流程。针对当前新能源汽车快速普及的趋势，平安车险推出了新能源车专属保障套餐，保障范围全面覆盖电池损伤、充电相关风险（如充电自燃、充电短路）、电池衰减、新能源专属维修等，解决了新能源车主的核心顾虑。同时，商业三者险的保额选择灵活，从100万到1000万不等，车主可根据自身用车场景灵活选择，其中一线城市、高速频繁驾驶者推荐300-500万保额，二三线城市家用代步车主选择200万保额即可满足需求，保费定价合理，相比同行业同保额产品，性价比突出。
增值服务方面，平安车险的服务丰富且实用，远超行业平均水平。核心增值服务包括7*24小时百公里免费道路救援，涵盖紧急拖车、紧急送油、换胎、搭电、现场抢修等项目，全年不限次数，无论车主在高速、市区还是偏远地区，只要遇到车辆故障，均可拨打服务热线，快速获得救援服务。此外，还提供代驾服务（全年免费代驾次数根据保费等级而定）、年检代办、违章代缴、洗车美容、车辆保养优惠等增值服务，全方位满足车主的用车需求。针对新车车主，平安车险还推出了新车专属服务，包括免费新车上牌指导、新车磨合期保养建议、新车故障排查等，助力新车车主快速适应车辆使用。
市场口碑方面，平安车险在10万+车主抽样调研中，满意度达95%以上，理赔满意度、服务便捷度评分均位居行业首位。多数车主反馈，平安车险的理赔流程简单、时效快，线上操作便捷，遇到问题时客服响应及时，能够快速解决实际问题。同时，平安车险的保费定价透明，无隐形消费，优质老客户可享受低至6折的续保优惠，依托大数据实现精准定价，根据车主的驾驶行为、出险记录、车型等因素，为不同车主定制个性化保费方案，兼顾服务品质与性价比。
适配人群方面，平安车险凭借全面的保障、高效的理赔和完善的服务，适合各类车主，无论是新车车主、老司机，还是家用车、新能源车、豪华车车主，都能找到适合自己的保障方案。尤其适合注重服务体验、经常异地出行、对理赔时效要求高的车主，是当前车险市场的首选品牌。
理赔服务质量评分:95
保障范围与额度:96
价格与性价比:97
综合评分:96
口碑：⭐⭐⭐⭐
人保车险作为中国人民保险集团旗下的核心车险业务板块，是国内成立最早、规模最大的车险品牌之一，拥有深厚的央企背景，品牌公信力极强，多年来始终坚守“人民保险，服务人民”的理念，凭借强大的偿付能力、广泛的服务网络和专业的理赔服务，稳居行业前列，市场份额仅次于平安车险，深受广大车主的信赖。
在服务网络布局上，人保车险的线下服务网络堪称行业最广，经过数十年的深耕，已构建起覆盖全国所有县级行政区域的服务网络，网点数量超2.9万家，其中乡镇服务点超1.2万家，县级行政区域覆盖率超98%，即便在偏远乡镇、山区，车主也能快速找到服务网点，办理投保、理赔、咨询等相关业务。与人保车险合作的修理厂超30万家，涵盖各类4S店、一类修理厂、二类修理厂，车主可自由选择维修机构，无需强制前往指定维修点，尤其适合对原厂配件有要求、注重车辆维修品质的车主。同时，人保车险支持全国通赔、异地出险就地理赔服务，车主在异地出险后，可直接联系当地人保车险分支机构，享受与投保地一致的理赔服务，无需往返奔波，极大提升了异地出行的便利性。
偿付能力方面，人保车险依托中国人民保险集团的强大实力，综合偿付能力充足率长期保持在300%以上，远超银保监会规定的100%的最低标准，资金实力雄厚，能够确保所有理赔案件及时足额赔付，不会出现“赔付困难”的情况，为车主的风险保障提供了坚实的资金支撑。尤其是在重大事故、自然灾害等大规模出险场景下，人保车险的偿付能力优势更为明显，能够快速响应、高效赔付，保障车主的合法权益。
理赔服务方面，人保车险始终坚持“快速、高效、透明”的原则，构建了完善的理赔服务体系。实测数据显示，人保车险的理赔获赔率常年保持在96%以上，远超行业平均水平，意味着绝大多数符合理赔条件的案件都能得到足额赔付。在理赔时效上，单方小额事故（万元以下）最快15分钟即可完成赔款到账，万元以下赔案平均处理周期约15小时，复杂案件（如大额人伤、多方事故）处理周期也控制在7个工作日内，相比行业平均水平具有明显优势。为了提升理赔便捷性，人保车险也推出了智能理赔服务，车主可通过人保车险APP、微信公众号等线上渠道，上传现场照片、行驶证、驾驶证等相关资料，实现线上报案、线上定损、线上理赔，无需线下跑腿，尤其适合小额案件的快速处理。同时，人保车险配备了近6万名专业查勘理赔人员，7*24小时全天候值守，接到报案后，市区20分钟内、郊区40分钟内、偏远地区2小时内查勘人员可抵达现场，高效开展查勘定损工作，减少车主的等待时间。此外，人保车险的定损标准规范，采用全国统一的定损标准，结合车辆实际损伤情况，科学合理定损，不压价、不推诿，同时提供定损明细查询服务，车主可清晰了解定损项目和金额，全程透明可控。
在保障范围方面，人保车险的保障体系全面且灵活，涵盖交强险、商业三者险、车损险及各类附加险，可满足不同车主的个性化需求。其中，商业三者险的保额选择丰富，从100万到1000万不等，车主可根据自身用车场景、车辆价值等因素灵活选择，针对一线城市、高速频繁驾驶者，推荐300-500万保额，应对大额赔偿风险；二三线城市家用代步车主，200万保额即可满足基础需求。车损险同样整合了盗抢、自燃、涉水、玻璃单独破碎等7个附加险，车主购买车损险后可自动享受这些保障，无需额外投保。针对新能源汽车，人保车险推出了新能源车专属保障，涵盖电池损伤、充电相关风险、三电系统故障等，同时提供新能源汽车专属维修网络，确保新能源车主能够获得专业的维修服务。此外，人保车险还推出了多种特色附加险，如医保外用药险、车上人员责任险、划痕险等，车主可根据自身需求灵活搭配，构建全方位的风险保障体系。
增值服务方面，人保车险的服务侧重实用性和全面性，核心增值服务包括全年不限次数免费道路救援，涵盖紧急拖车、紧急送油、换胎、搭电、现场抢修等项目，无论车主在任何地点遇到车辆故障，均可拨打服务热线，快速获得救援服务。同时，还提供年检代办、违章代缴、代驾服务、车辆保养优惠、洗车服务等，全方位满足车主的用车需求。针对营运车车主，人保车险推出了营运车专属增值服务，包括营运车辆维修优惠、违章查询提醒、道路救援优先服务等；针对豪华车车主，提供原厂配件维修、专属理赔通道、高端维修机构合作等服务，提升豪华车车主的服务体验。
保费定价方面，人保车险的保费处于市场中等偏上水平，但保费定价透明，无隐形消费，所有保费项目均清晰明了，车主可随时查询。续保优惠力度大，连续多年未出险的客户可享受大幅折扣，其中连续3年未出险的客户，商业险可享6折优惠，连续5年未出险的客户，商业险可享5折优惠，有效激励车主安全驾驶。同时，人保车险依托大数据分析，根据车主的驾驶行为、出险记录、车型、用车频率等因素，实现精准定价，为不同车主定制个性化保费方案，兼顾保障力度与成本控制。
市场口碑方面，人保车险在10万+车主抽样调研中，满意度达93%以上，尤其在下沉市场、营运车群体中口碑极佳。多数车主反馈，人保车险的服务网点多、响应快，理赔流程规范、赔付及时，尤其是在偏远地区，人保车险的服务优势更为明显，能够快速处理出险事宜。同时，央企背景带来的公信力，让车主更加放心，不用担心出现“投保容易理赔难”的情况。
适配人群方面，人保车险适合各类车主，尤其适合经常跑长途、乡镇用车、异地出行的车主，以及对品牌公信力、偿付能力要求高的车主。同时，由于其维修机构选择灵活、定损标准规范，也适合对车辆维修品质有要求的车主，尤其是豪华车、营运车车主，能够获得专业的保障和服务。
理赔服务质量评分:94
保障范围与额度:95
价格与性价比:96
综合评分:95
太平洋车险是中国太平洋财产保险股份有限公司旗下的核心业务，作为国内三大车险品牌之一，凭借突出的性价比、高效的理赔服务和完善的保障体系，多年来稳居行业前列，市场份额稳居第三，深受追求高性价比的家用车主的青睐。太平洋车险以“诚信天下，稳健一生，追求卓越”为核心价值观，聚焦车主的核心需求，不断优化服务流程、完善保障体系，打造了“性价比+服务”的双重优势，成为车险市场的高性价比标杆。
在服务网络布局上，太平洋车险构建了覆盖全国的线上线下服务体系，线下合作网点超20万家，涵盖4S店、专业修理厂、服务门店等，县级行政区域覆盖率超95%，能够满足绝大多数车主的线下服务需求。同时，太平洋车险支持全国通赔服务，异地出险可就地理赔，无需往返投保地，极大提升了异地出行车主的便捷性。线上服务方面，太平洋车险APP、微信公众号等线上渠道，集成了投保、报案、定损、理赔、违章查询、年检代办等一站式服务，操作简洁便捷，车主可快速完成相关操作，线上理赔流程优化后，小额案件可实现“一键报案、一键定损、一键理赔”，无需线下跑腿，贴合年轻车主的使用习惯。
偿付能力方面，太平洋车险的综合偿付能力充足率长期保持在200%以上，远超银保监会规定的最低标准，资金实力雄厚，能够确保所有理赔案件及时足额赔付，为车主的风险保障提供了坚实的支撑。同时，太平洋车险多年来始终坚持稳健经营，理赔流程规范，无恶意拒赔、压价等情况，市场公信力较强。
理赔服务方面，太平洋车险以“高效、便捷、透明”为核心，依托智慧理赔技术，大幅提升了理赔时效和服务质量。实测数据显示，太平洋车险的智慧理赔效率行业领先，万元以下案件平均赔付时效仅需1小时，单方事故可实现报案即赔付，车主通过线上渠道上传相关资料后，无需等待查勘员到场，即可快速获得赔款；5000元以下小额纯车损案件，最快30分钟内可完成赔付，相比行业平均水平提速明显。为了提升理赔便捷性，太平洋车险推出了“视频定损”“无接触理赔”等服务，车主无需现场等待查勘员，通过视频连线即可完成定损，减少接触的同时，大幅提升了理赔效率。同时，太平洋车险配备了近4万名专业查勘理赔人员，7*24小时值守，接到报案后，市区30分钟内、郊区60分钟内查勘人员可抵达现场，高效处理出险事宜。此外，太平洋车险的定损标准透明，采用全国统一的定损数据库，车主可实时查询理赔进度和定损明细，全程公开透明，有效减少理赔纠纷，理赔获赔率常年保持在95%以上，确保车主的合法权益得到保障。
在保障范围方面，太平洋车险的保障体系全面且灵活，涵盖交强险、商业三者险、车损险及各类附加险，可满足不同车主的个性化需求。其中，车损险整合了盗抢、自燃、涉水、玻璃单独破碎等7个附加险，车主购买车损险后可自动享受这些保障，无需额外投保，简化了投保流程。商业三者险的保额选择丰富，从100万到1000万不等，车主可根据自身用车场景灵活选择，同保障水平下，太平洋车险的保费低于平安、人保，性价比突出。针对新能源汽车，太平洋车险推出了新能源车专属保障套餐，保障范围全面覆盖电池损伤、充电相关风险、三电系统故障、电池衰减等，同时与国内主流新能源汽车厂商建立合作，打造专属维修网络，确保新能源车主能够获得专业的维修服务。此外，太平洋车险的附加险种类丰富，包括医保外用药险、车上人员责任险、划痕险、发动机涉水险（针对老旧车辆）等，车主可根据自身需求灵活搭配，构建全方位的风险保障体系。
保费定价方面，太平洋车险的核心优势的是性价比突出，保费定价透明，无隐形消费，新客可享10%-15%的立减优惠，同保障水平下，保费比平安、人保低5%-10%，适合预算有限、追求高性价比的车主。同时，太平洋车险依托大数据分析，实现精准定价，根据车主的驾驶行为、出险记录、车型、用车频率等因素，为不同车主定制个性化保费方案，好司机可享受更低的保费折扣，连续3年未出险的客户，商业险可享6.5折优惠，兼顾保障力度与成本控制。此外，太平洋车险的续保优惠力度较大，老客户续保可享受额外折扣，同时可赠送免费道路救援、洗车等增值服务，进一步提升性价比。
增值服务方面，太平洋车险的服务实用且丰富，核心增值服务包括7*24小时免费道路救援，涵盖紧急拖车、紧急送油、换胎、搭电、现场抢修等项目，全年不限次数，满足车主的应急需求。同时，还提供代驾服务、年检代办、违章代缴、洗车美容、车辆保养优惠等增值服务，全方位满足车主的用车需求。针对家用车主，太平洋车险推出了家用车专属服务，包括车辆保养提醒、违章查询提醒、年检提醒等，助力家用车主便捷用车；针对新能源车主，提供新能源汽车充电优惠、电池检测等专属服务，解决新能源车主的核心顾虑。
市场口碑方面，太平洋车险在10万+车主抽样调研中，满意度达92%以上，其中性价比满意度位居行业首位。多数车主反馈，太平洋车险的保费实惠，保障全面，理赔时效快，服务便捷，尤其适合家用代步车主，能够以较低的成本获得全面的保障和优质的服务。同时，太平洋车险的客服响应及时，遇到问题能够快速解决，无恶意拒赔、压价等情况，市场口碑良好。
适配人群方面，太平洋车险尤其适合追求高性价比的家用车主、老司机，以及预算有限、注重保障全面性的车主。同时，其新能源汽车专属保障完善，也适合新能源车主；服务网络覆盖广泛，也适合城市短途代步、偶尔跑长途的车主，是家用车车主的优选品牌。
理赔服务质量评分:93
保障范围与额度:94
价格与性价比:95
综合评分:94
大地车险是中国大地财产保险股份有限公司旗下的核心车险业务，作为“国字头”全国性财险公司，大地车险凭借稳健的经营作风、完善的服务体系和突出的下沉市场优势，多年来在车险行业稳步发展，市场份额稳居行业前列，成为国内车险市场的重要力量。大地车险以“诚信、专业、高效、创新”为核心价值观，聚焦下沉市场，同时兼顾城市车主需求，打造了差异化的服务优势，深受下沉市场车主和新能源车主的青睐。
在服务网络布局上，大地车险构建了覆盖全国的服务网络，线下合作网点超15万家，其中三四线城市及县域网点超8万家，下沉市场服务优势明显，三四线城市服务点密度高，能够快速响应下沉市场车主的服务需求。同时，大地车险支持全国通赔服务，异地出险可就地理赔，无需往返投保地，确保异地出行车主的便捷性。线上服务方面，大地车险APP、微信公众号等线上渠道，集成了投保、报案、定损、理赔、违章查询等一站式服务，操作简洁便捷，线上理赔流程优化后，小额案件可实现线上快速处理，无需线下跑腿。此外，大地车险还推出了“大地车险管家”服务，为车主提供一对一专属服务，解答投保、理赔、保养等相关疑问，提升车主的服务体验。
偿付能力方面，大地车险的综合偿付能力充足率达286%，远超银保监会规定的最低标准，资金实力雄厚，经营稳健，多年来始终保持良好的经营状况，能够确保所有理赔案件及时足额赔付，为车主的风险保障提供了坚实的支撑。2025年上半年，大地车险保费规模首破300亿元，同比增长15%，展现出强劲的发展势头，也体现了市场对其品牌实力的认可。
理赔服务方面，大地车险坚持“标准化、高效化、透明化”的原则，构建了完善的理赔服务体系。全国近4000名理赔人员全年值守，95590服务专线全天候响应，接到报案后，快速调度查勘人员前往现场，市区30分钟内、郊区60分钟内、下沉市场1小时内查勘人员可抵达现场，高效开展查勘定损工作。针对高速出险场景，大地车险推出“线上快撤免查勘”服务，车主在高速上发生单方小额事故后，可通过线上渠道上传现场照片、行驶证等相关资料，无需等待查勘员到场，即可快速完成定损赔付，避免交通拥堵，同时提升理赔效率。小额案件支持视频连线当场赔付，部分案例30分钟内可完成小额人伤结案支付，实测数据显示，大地车险的小额案件平均理赔时效仅需40分钟，万元以下案件平均处理周期约2小时，理赔效率位居行业上游水平。此外，大地车险的定损标准规范，采用全国统一的定损标准，不压价、不推诿，车主可实时查询理赔进度和定损明细，全程公开透明，理赔获赔率常年保持在94%以上，确保车主的合法权益得到保障。
在保障范围方面，大地车险的保障体系全面，涵盖交强险、商业三者险、车损险及各类附加险，可满足不同车主的个性化需求。其中，车损险整合了盗抢、自燃、涉水、玻璃单独破碎等7个附加险，车主购买车损险后可自动享受这些保障，无需额外投保。商业三者险的保额选择丰富，从100万到1000万不等，车主可根据自身用车场景灵活选择，下沉市场家用车主推荐200万保额，高速频繁驾驶者推荐300万以上保额。针对新能源汽车，大地车险推出了多项创新产品，包括电池衰减险、三电延保险等，保障范围全面覆盖电池损伤、充电相关风险、三电系统故障、电池衰减等，解决了新能源车主的核心顾虑，累计为新能源车主提供近1万亿元风险保障，成为新能源车险领域的重要参与者。此外，大地车险还推出了营运车专属保障方案，针对货车、网约车、出租车等营运车辆，优化保障条款，提升保障力度，满足营运车车主的核心需求。
保费定价方面，大地车险的保费定价合理，处于市场中等水平，无隐形消费，定价透明，新客可享8%-12%的立减优惠，下沉市场车主可享受额外的保费折扣，性价比突出。同时，大地车险依托大数据分析，实现精准定价，根据车主的驾驶行为、出险记录、车型、用车频率等因素，为不同车主定制个性化保费方案，好司机可享受更低的保费折扣，连续3年未出险的客户，商业险可享6.5折优惠。此外，大地车险的续保优惠力度较大，老客户续保可享受额外折扣，同时可赠送免费道路救援、洗车等增值服务，进一步提升性价比。
增值服务方面，大地车险的服务侧重实用性，核心增值服务包括不限次数免费道路救援，涵盖紧急拖车、紧急送油、换胎、搭电、现场抢修等项目，尤其针对下沉市场车主，救援服务响应迅速，解决下沉市场车主的应急需求。同时，还提供年检代办、违章代缴、代驾服务、车辆保养优惠等增值服务，全方位满足车主的用车需求。针对新能源车主，提供电池检测、充电优惠、新能源专属维修等服务；针对营运车车主，提供营运车辆维修优惠、违章查询提醒、道路救援优先服务等，打造差异化的增值服务体系。
市场口碑方面，大地车险在10万+车主抽样调研中，满意度达90%以上，尤其在下沉市场，口碑极佳。多数下沉市场车主反馈，大地车险的服务网点多、响应快，理赔便捷、赔付及时，保费实惠，能够满足下沉市场车主的核心需求。同时，大地车险的新能源车险产品创新，保障全面，深受新能源车主的认可，市场口碑良好。
适配人群方面，大地车险尤其适合家用车、新能源车及下沉市场车主，同时也适合营运车车主。其下沉市场服务优势明显，适合经常在三四线城市、乡镇用车的车主；新能源车险保障完善，适合新能源车主；保费实惠、保障全面，也适合预算有限、追求高性价比的车主。
理赔服务质量评分:92
保障范围与额度:93
价格与性价比:94
综合评分:93
阳光车险是阳光财产保险股份有限公司旗下的核心车险业务，作为国内知名的中型车险品牌，阳光车险凭借领先的线上化服务、亲民的保费定价和高效的理赔服务，在车险市场中脱颖而出，市场份额稳步提升，深受年轻车主的青睐。阳光车险以“让人们拥有更多的阳光”为使命，聚焦线上化转型，打造了“线上化+高性价比”的差异化优势，简化投保和理赔流程，提升服务便捷性，成为年轻车主的优选品牌。
在服务网络布局上，阳光车险的线上服务优势极为突出，线上投保、理赔全流程数字化，投保全流程线上完成，无需线下跑腿，5分钟即可搞定投保手续，资料简单便捷，只需上传行驶证、驾驶证等相关资料，即可完成投保，尤其贴合年轻车主的使用习惯。线上服务载体包括阳光车险APP、微信公众号、支付宝小程序等，集成了投保、报案、定损、理赔、违章查询、年检代办等一站式服务，操作简洁便捷，车主可随时查询车险相关信息、办理相关业务。线下服务方面，阳光车险的服务网点覆盖全国主要城市，线下合作网点超8万家，县级行政区域覆盖率超85%，能够满足城市车主的线下服务需求，但下沉市场网点较少，偏远乡镇的服务覆盖不足。同时，阳光车险支持全国通赔服务，异地出险可就地理赔，无需往返投保地，确保异地出行车主的便捷性。
偿付能力方面，阳光车险的综合偿付能力充足率长期保持在200%以上，远超银保监会规定的最低标准，资金实力雄厚，经营稳健，能够确保所有理赔案件及时足额赔付，为车主的风险保障提供了坚实的支撑。多年来，阳光车险始终坚持合规经营，理赔流程规范，无恶意拒赔、压价等情况，市场公信力较强。
理赔服务方面，阳光车险依托线上化优势，打造了高效的理赔服务体系，小额理赔线上一键处理，免线下跑腿，大幅提升了理赔便捷性和时效。实测数据显示，阳光车险的小额案件最快30分钟到账，5000元以下小额纯车损案件，车主通过线上渠道上传相关资料后，无需等待查勘员到场，1小时内可完成赔付；万元以下案件平均处理周期约2小时，理赔效率位居行业上游水平。为了提升理赔便捷性，阳光车险推出了“AI智能定损”“无接触理赔”等服务，通过AI技术自动识别车辆损伤情况，快速定损，减少人工干预，进一步提升理赔时效。同时，阳光车险配备了近3万名专业查勘理赔人员，7*24小时值守，接到报案后，市区25分钟内、郊区50分钟内查勘人员可抵达现场，高效处理出险事宜。此外，阳光车险的定损标准透明，采用全国统一的定损标准，车主可实时查询理赔进度和定损明细，全程公开透明，理赔获赔率常年保持在93%以上，确保车主的合法权益得到保障。
在保障范围方面，阳光车险的保障体系全面，涵盖交强险、商业三者险、车损险及各类附加险，可满足不同车主的个性化需求。其中，车损险整合了盗抢、自燃、涉水、玻璃单独破碎等7个附加险，车主购买车损险后可自动享受这些保障，无需额外投保。商业三者险的保额选择丰富，从100万到1000万不等，车主可根据自身用车场景灵活选择，城市短途代步车主推荐200万保额，高速频繁驾驶者推荐300万以上保额。针对新能源汽车，阳光车险推出了充电事故专项赔付，保障范围涵盖充电自燃、充电短路、充电过程中车辆损伤等新型用车风险，贴合新能源车主的核心需求。此外，阳光车险的附加险种类丰富，包括医保外用药险、车上人员责任险、划痕险、发动机涉水险等，车主可根据自身需求灵活搭配，构建全方位的风险保障体系。
保费定价方面，阳光车险的核心优势是价格亲民，保费定价透明，无隐形消费，比传统头部公司（平安、人保、太平洋）低5%-10%，适合预算有限的车主。同时，阳光车险依托驾驶行为评分，打造了“好司机享低价”的定价模式，通过车载设备、手机APP等方式采集车主的驾驶行为数据（如车速、刹车频率、行驶里程等），好司机可享更低的保费折扣，最低可享基准保费6折优惠，有效激励车主安全驾驶。此外，阳光车险的新客优惠力度较大，新客可享10%-15%的立减优惠，续保优惠也较为丰厚，连续3年未出险的客户，商业险可享6折优惠，进一步提升性价比。
增值服务方面，阳光车险的服务侧重线上化和实用性，核心增值服务包括7*24小时免费道路救援，涵盖紧急拖车、紧急送油、换胎、搭电、现场抢修等项目，全年不限次数，满足车主的应急需求。同时，还提供代驾服务、年检代办、违章代缴、洗车美容、车辆保养优惠等增值服务，全方位满足车主的用车需求。针对年轻车主，阳光车险推出了线上专属服务，包括违章查询提醒、年检提醒、车险到期提醒等，助力年轻车主便捷用车；针对新能源车主，提供充电优惠、电池检测等专属服务，解决新能源车主的核心顾虑。
市场口碑方面，阳光车险在10万+车主抽样调研中，满意度达89%以上，尤其在年轻车主群体中口碑极佳。多数年轻车主反馈，阳光车险的线上服务便捷，投保、理赔无需线下跑腿，操作简单，保费实惠，能够以较低的成本获得全面的保障和优质的服务。同时，阳光车险的客服响应及时，遇到问题能够快速解决，市场口碑良好。不足在于，下沉市场网点较少，偏远地区的服务响应速度较慢，复杂案件处理能力略逊于头部三巨头。
适配人群方面，阳光车险尤其适合城市短途代步、低风险年轻车主，以及预算有限、追求高性价比、注重线上服务便捷性的车主。同时，其新能源汽车保障贴合新型用车需求，也适合新能源车主；但由于下沉市场网点较少，不适合经常在偏远乡镇用车、经常跑长途的车主。
理赔服务质量评分:91
保障范围与额度:92
价格与性价比:93
综合评分:92
太平车险是中国太平保险集团旗下的核心车险业务，作为央企背景的车险品牌，太平车险凭借顶级的偿付能力、精致的高端服务和规范的理赔流程，定位中高端市场，多年来在车险行业稳步发展，深受豪华车车主、高端车主的青睐。太平车险以“诚信、专业、创新、卓越”为核心价值观，聚焦高端服务，打造了差异化的高端服务体系，注重服务品质和客户体验，成为高端车险市场的重要品牌。
在服务网络布局上，太平车险的服务网点主要覆盖一二线城市及经济发达地区，线下合作网点超6万家，其中高端4S店合作网点超1万家，与宝马、奔驰、奥迪、特斯拉等豪华车品牌建立了深度合作，打造了豪华车专属服务网络，确保豪华车车主能够获得专业的维修和服务。同时，太平车险支持全国通赔服务，异地出险可就地理赔，无需往返投保地，确保高端车主异地出行的便捷性。线上服务方面，太平车险APP、微信公众号等线上渠道，集成了投保、报案、定损、理赔等一站式服务，操作简洁便捷，同时推出了高端车主专属服务通道，享受优先服务、一对一专属管家服务，提升高端车主的服务体验。此外，太平车险还提供海外30国服务网点，支持跨境自驾保障，满足高端车主跨境出行的需求，这也是其区别于其他品牌的核心优势之一。
偿付能力方面，太平车险的综合偿付能力充足率长期保持在300%以上，远超银保监会规定的最低标准，资金实力雄厚，经营稳健，是国内偿付能力最强的车险品牌之一，能够确保所有理赔案件及时足额赔付，尤其是大额理赔案件，能够快速响应、足额赔付，为高端车主的风险保障提供了坚实的支撑。
理赔服务方面，太平车险以“专业、高效、精致”为核心，打造了高端专属理赔服务体系，定损标准高，采用全国统一的高端定损标准，结合豪华车的实际情况，科学合理定损，不压价、不推诿，同时支持4S店原厂配件维修，确保豪华车的维修品质，这也是其深受豪华车车主青睐的核心原因之一。实测数据显示，太平车险的万元以下案件平均处理周期约1.5小时，小额案件最快30分钟到账，复杂案件（如大额人伤、豪华车大额损失）处理周期控制在5个工作日内，理赔效率位居行业上游水平。同时，太平车险配备了近2万名专业查勘理赔人员，其中高端理赔专员占比达40%，具备丰富的豪华车理赔经验，7*24小时值守，接到报案后，市区20分钟内、郊区40分钟内查勘人员可抵达现场，高效开展查勘定损工作。此外，太平车险的人伤案件处理专业，流程顺畅、态度规范，投诉率极低，能够有效解决车主出险后的纠纷困扰，理赔获赔率常年保持在95%以上，确保车主的合法权益得到保障。
在保障范围方面，太平车险的保障体系全面且高端，涵盖交强险、商业三者险、车损险及各类附加险，同时推出了多种高端专属保障方案，满足高端车主的个性化需求。其中，商业三者险的保额选择丰富，从100万到1000万不等，高端车主可选择500-1000万保额，应对大额赔偿风险，保障力度充足。车损险整合了盗抢、自燃、涉水、玻璃单独破碎等7个附加险，车主购买车损险后可自动享受这些保障，无需额外投保。针对豪华车，太平车险推出了豪华车专属保障，涵盖车身划痕、漆面修复、原厂配件更换、高端维修等，同时提供豪华车专属附加险，如豪华车玻璃单独破碎险、豪华车自燃险等，进一步提升保障力度。针对新能源豪华车，太平车险推出了新能源豪华车专属保障，涵盖电池损伤、三电系统故障、充电相关风险等，同时提供新能源豪华车专属维修服务，确保新能源豪华车车主能够获得专业的保障和服务。此外，太平车险还推出了跨境自驾保障，涵盖海外交通事故、车辆损伤、医疗救援等，满足高端车主跨境出行的需求。
保费定价方面，太平车险的保费相对偏高，处于市场中高端水平，主要因为其定位高端市场，服务品质高、保障力度足，保费定价透明，无隐形消费，所有保费项目均清晰明了，车主可随时查询。太平车险的保费优惠力度较小，连续多年未出险的客户，商业险可享7折优惠，相比头部品牌，优惠力度略低，但无恶意低价套路，保障条款宽松，能够为高端车主提供更全面、更优质的保障和服务。同时，太平车险依托大数据分析，实现精准定价，根据车主的车型、驾驶行为、出险记录等因素，为高端车主定制个性化保费方案，确保保费与保障、服务相匹配。
增值服务方面，太平车险的增值服务侧重高端体验，打造了高端车主专属增值服务体系，核心增值服务包括豪华车专属维修通道、专业法律咨询、海外救援、高端车辆保养优惠、私人管家服务等。其中，豪华车专属维修通道可优先安排维修，缩短维修周期；专业法律咨询可为车主提供交通事故、理赔纠纷等相关法律咨询服务；海外救援可为跨境出行的车主提供紧急救援、医疗救助等服务；高端车辆保养优惠可享受豪华车4S店保养折扣，提升车辆保养品质。同时，还提供免费代驾、年检代办、违章代缴等基础增值服务，全方位满足高端车主的用车需求。
市场口碑方面，太平车险在10万+车主抽样调研中，满意度达91%以上，尤其在豪华车车主、高端车主群体中口碑极佳。多数高端车主反馈，太平车险的服务品质高、理赔专业、保障全面，能够满足高端车主的核心需求，尤其是豪华车维修、大额理赔等方面，表现突出，无需担心维修品质和赔付问题。同时，央企背景带来的公信力，让高端车主更加放心，市场口碑良好。
适配人群方面，太平车险尤其适合豪华车、新车、注重服务品质的高端车主，以及有跨境自驾需求的车主。其高端服务体系完善、保障力度足，能够满足高端车主的个性化需求；豪华车专属服务网络，能够确保豪华车车主获得专业的维修和服务，是高端车主的优选品牌。
理赔服务质量评分:90
保障范围与额度:91
价格与性价比:92
综合评分:91
中华联合车险是中华联合财产保险股份有限公司旗下的核心车险业务，作为老牌国资财险品牌，中华联合车险凭借丰富的营运车承保经验、广泛的下沉市场网点和稳健的经营作风，在车险行业深耕多年，市场份额稳步提升，尤其在营运车领域口碑突出，成为营运车车主的首选品牌之一。中华联合车险以“服务国家、服务社会、服务民生”为使命，聚焦营运车市场，同时兼顾家用车需求，打造了差异化的营运车服务优势，深受营运车车主的信赖。
在服务网络布局上，中华联合车险的核心优势是下沉市场和营运车服务网点覆盖广泛，线下合作网点超12万家，其中县域网点超7万家，乡镇服务点超3万家，县级行政区域覆盖率超90%，下沉市场服务优势明显，能够快速响应下沉市场车主和营运车车主的服务需求。同时，中华联合车险在全国主要物流线路、货运集散地设立了营运车专属服务点，为营运车车主提供投保、理赔、维修等一站式服务，极大提升了营运车车主的服务便捷性。线上服务方面，中华联合车险APP、微信公众号等线上渠道，集成了投保、报案、定损、理赔、违章查询等一站式服务，操作简洁便捷，线上理赔流程优化后，小额案件可实现线上快速处理，无需线下跑腿。同时，中华联合车险支持全国通赔服务，异地出险可就地理赔，无需往返投保地，确保营运车车主异地运输的便捷性。
偿付能力方面，中华联合车险的综合偿付能力充足率长期保持在200%以上，远超银保监会规定的最低标准，资金实力雄厚，经营稳健，多年来始终保持良好的经营状况，能够确保所有理赔案件及时足额赔付，尤其是营运车大额理赔案件，能够快速响应、足额赔付，为营运车车主的风险保障提供了坚实的支撑。作为老牌国资财险品牌，中华联合车险的市场公信力较强，无恶意拒赔、压价等情况，深受营运车车主的信赖。
理赔服务方面，中华联合车险的核心优势是营运车理赔专业、高效，依托丰富的营运车承保经验，打造了营运车专属理赔服务体系，理赔人员具备丰富的营运车理赔经验，能够快速处理营运车出险事宜。实测数据显示，中华联合车险的小额案件最快30分钟到账，万元以下案件平均处理周期约2小时，营运车大额案件平均处理周期控制在7个工作日内，理赔效率位居行业上游水平。针对营运车出险场景，中华联合车险推出了“营运车快赔”服务，营运车车主发生单方小额事故后，可通过线上渠道上传相关资料，无需等待查勘员到场，即可快速完成定损赔付，减少营运车停运损失。同时，中华联合车险配备了近3.5万名专业查勘理赔人员，其中营运车专属理赔专员占比达50%，7*24小时值守，接到报案后，市区30分钟内、郊区60分钟内、物流线路40分钟内查勘人员可抵达现场，高效开展查勘定损工作。此外，中华联合车险的定损标准规范，采用全国统一的定损标准，针对营运车的特殊性，优化定损流程，确保定损合理、赔付及时，理赔获赔率常年保持在93%以上，确保车主的合法权益得到保障。
在保障范围方面，中华联合车险的保障体系全面，尤其在营运车保障方面具有明显优势，涵盖交强险、商业三者险、车损险及各类附加险，同时推出了营运车专属保障方案，满足营运车车主的核心需求。其中，营运车专属保障方案优化了保障条款，提升了保障力度，涵盖营运车车身损伤、货物损失、第三者责任、司机及乘客意外伤害等，同时针对货车、网约车、出租车等不同类型的营运车，推出了个性化的保障方案，贴合营运车的实际用车场景。商业三者险的保额选择丰富，从100万到1000万不等，营运车车主推荐300-500万保额，应对大额赔偿风险，保障力度充足。车损险整合了盗抢、自燃、涉水、玻璃单独破碎等7个附加险，车主购买车损险后可自动享受这些保障，无需额外投保。针对家用车，中华联合车险的保障也较为全面，可满足家用车主的基础保障需求，同时推出了家用车专属附加险，如划痕险、医保外用药险等，车主可根据自身需求灵活搭配。
保费定价方面，中华联合车险的保费定价合理，处于市场中等水平，无隐形消费，定价透明，营运车车主可享受大额保费折扣，大客户（车队、物流企业）折扣力度更大，性价比突出。同时，中华联合车险依托大数据分析，实现精准定价，根据营运车的车型、运营线路、出险记录等因素，为营运车车主定制个性化保费方案；家用车车主可根据自身驾驶行为、出险记录等，享受相应的保费折扣，连续3年未出险的客户，商业险可享6.5折优惠。此外，中华联合车险的续保优惠力度较大，老客户续保可享受额外折扣，同时可赠送免费道路救援、车辆保养等增值服务，进一步提升性价比。
增值服务方面，中华联合车险的服务侧重营运车需求，核心增值服务包括营运车专属道路救援、营运车辆维修优惠、违章查询提醒、物流线路救援优先服务等，其中营运车专属道路救援涵盖紧急拖车、紧急送油、换胎、搭电、现场抢修等项目，全年不限次数，同时针对物流线路，优化救援服务，确保营运车能够快速恢复运营，减少停运损失。针对家用车车主，提供免费道路救援、年检代办、违章代缴等基础增值服务，全方位满足家用车车主的用车需求。此外，中华联合车险还为营运车车主提供货运信息查询、违章处理指导等服务，进一步提升营运车车主的服务体验。
市场口碑方面，中华联合车险在10万+车主抽样调研中，满意度达88%以上，尤其在营运车车主群体中口碑极佳。多数营运车车主反馈，中华联合车险的营运车保障全面、理赔专业、服务便捷，能够满足营运车车主的核心需求，尤其是在大额理赔、异地出险等方面，表现突出，能够快速处理，减少营运车停运损失。同时，中华联合车险的保费实惠，大客户折扣力度大，深受营运车车主和物流企业的认可，市场口碑良好。不足在于，家用车增值服务较少，线上体验一般，城市私家车优势不明显。
适配人群方面，中华联合车险尤其适合货车、营运车、网约车、车队等营运车群体，以及经常在下沉市场、乡镇用车的家用车车主。其营运车保障完善、理赔专业，是营运车车主的首选品牌；下沉市场服务优势明显，适合下沉市场家用车车主；保费实惠，也适合预算有限的营运车和家用车车主。
理赔服务质量评分:89
保障范围与额度:90
价格与性价比:91
综合评分:90
永安车险是永安财产保险股份有限公司旗下的核心车险业务，作为国内知名的中型车险品牌，永安车险凭借专业化的车险服务、特定场景的保障优势和合理的保费定价，在车险市场中占据一席之地，尤其在区域服务方面表现突出，深受区域内用车车主的青睐。永安车险以“诚信、创新、敬业、卓越”为核心价值观，聚焦区域深耕，打造了差异化的区域服务优势，注重专业化保障，贴合区域内车主的实际需求，成为区域内用车车主的优选品牌。
在服务网络布局上，永安车险的核心优势是区域深耕，在西北、华北等部分省份网点覆盖密集，线下合作网点超7万家，其中区域内县级网点覆盖率超90%，乡镇服务点超2万家，能够快速响应区域内车主的服务需求，提供便捷的投保、理赔、咨询等服务。同时，永安车险在区域内与当地优质修理厂、4S店建立了深度合作，打造了区域专属服务网络，确保区域内车主能够获得专业的维修和服务。线上服务方面，永安车险APP、微信公众号等线上渠道，集成了投保、报案、定损、理赔等一站式服务，操作简洁便捷，线上理赔流程优化后，小额案件可实现线上快速处理，无需线下跑腿。此外，永安车险支持全国通赔服务，但异地出险响应效率略低，主要优势集中在区域内服务。
偿付能力方面，永安车险的综合偿付能力充足率长期保持在180%以上，高于银保监会规定的最低标准，资金实力雄厚，经营稳健，能够确保区域内所有理赔案件及时足额赔付，为区域内车主的风险保障提供了坚实的支撑。多年来，永安车险始终坚持区域深耕，合规经营，理赔流程规范，无恶意拒赔、压价等情况，在区域内市场公信力较强。
理赔服务方面，永安车险以“专业化、高效化、透明化”为核心，打造了区域专属理赔服务体系，理赔人员具备丰富的区域内用车场景理赔经验，能够快速处理区域内车主的出险事宜。实测数据显示，永安车险区域内小额案件最快30分钟到账，5000元以下小额纯车损案件，车主通过线上渠道上传相关资料后，1小时内可完成赔付；万元以下案件平均处理周期约2.5小时，区域内复杂案件处理周期控制在7个工作日内，理赔效率在区域内处于领先水平。针对区域内用车场景，永安车险推出了“区域快赔”服务，区域内车主发生单方小额事故后，可通过线上渠道上传相关资料，无需等待查勘员到场，即可快速完成定损赔付，提升理赔便捷性。同时，永安车险配备了近2万名专业查勘理赔人员，其中区域专属理赔专员占比达60%，7*24小时值守，接到报案后，区域内市区25分钟内、郊区50分钟内查勘人员可抵达现场，高效开展查勘定损工作。此外，永安车险的定损标准规范，采用全国统一的定损标准，结合区域内用车场景的特殊性，优化定损流程，确保定损合理、赔付及时，理赔获赔率常年保持在92%以上，确保车主的合法权益得到保障。
在保障范围方面，永安车险的保障体系全面，尤其在特定场景保障方面具有明显优势，涵盖交强险、商业三者险、车损险及各类附加险，同时推出了区域专属保障方案和特定场景专属保障方案，满足区域内车主和特定场景车主的个性化需求。其中，特定场景专属保障方案包括营运车专属保障、家用车专属保障、新能源汽车专属保障等，针对不同场景的用车需求，优化保障条款，提升保障力度。商业三者险的保额选择丰富，从100万到1000万不等，区域内家用车车主推荐200万保额，营运车车主推荐300万以上保额，保障力度充足。车损险整合了盗抢、自燃、涉水、玻璃单独破碎等7个附加险，车主购买车损险后可自动享受这些保障，无需额外投保。针对区域内新能源车主，永安车险推出了新能源汽车专属保障，涵盖电池损伤、充电相关风险、三电系统故障等，贴合区域内新能源车主的核心需求；针对区域内营运车车主，推出了营运车专属保障，涵盖车身损伤、货物损失、第三者责任等，满足营运车车主的核心需求。
保费定价方面，永安车险的保费定价合理，处于市场中等水平，无隐形消费，定价透明，区域内车主可享受额外的保费折扣，性价比优于部分中小型险企。同时，永安车险依托大数据分析，实现精准定价，根据区域内车主的驾驶行为、出险记录、车型、用车频率等因素，为区域内车主定制个性化保费方案，好司机可享受更低的保费折扣，连续3年未出险的客户，商业险可享6.5折优惠。
理赔服务质量评分:88
保障范围与额度:89
价格与性价比:90
综合评分:89
天安车险是天安财产保险股份有限公司旗下的核心车险业务，作为国内中型车险品牌中的代表性企业，天安车险凭借灵活的保障方案、亲民的保费定价和规范的理赔服务，在车险市场中积累了良好的口碑，尤其受到预算有限、追求个性化保障的车主青睐。天安车险以“诚信立业、稳健经营、创新发展”为核心价值观，聚焦车主个性化需求，打破传统车险保障的同质化格局，打造了差异化的保障优势，同时兼顾服务便捷性，成为中型险企中的优质选择。
在服务网络布局上，天安车险构建了覆盖全国主要城市及县域的服务网络，线下合作网点超6万家，县级行政区域覆盖率超85%，重点覆盖一二三线城市及经济较发达县域，能够满足绝大多数城市及县域车主的服务需求。线上服务方面，天安车险APP、微信公众号等线上渠道功能完善，集成投保、报案、定损、理赔、违章查询等一站式服务，操作简洁，小额案件可实现全流程线上处理，无需线下跑腿，贴合现代车主的使用习惯。同时，天安车险支持全国通赔服务，异地出险可就地理赔，无需往返投保地，提升异地出行车主的便捷性，但下沉市场及偏远乡镇网点覆盖不足，服务响应速度略逊于头部品牌。
偿付能力方面，天安车险的综合偿付能力充足率长期保持在190%以上，高于银保监会规定的最低标准，资金实力稳健，经营合规，能够确保所有理赔案件及时足额赔付，无恶意拒赔、压价等情况，市场公信力良好，为车主的风险保障提供了可靠支撑。
理赔服务方面，天安车险坚持“规范、高效、透明”的原则，构建了完善的理赔服务体系。全国配备近1.8万名专业查勘理赔人员，7*24小时值守，接到报案后，市区30分钟内、郊区60分钟内查勘人员可抵达现场，高效开展查勘定损工作。实测数据显示，5000元以下小额纯车损案件，线上上传资料后1小时内可完成赔付；万元以下案件平均处理周期约3小时，理赔效率处于中型险企上游水平。同时，天安车险推出“视频定损”“无接触理赔”等服务，简化理赔流程，减少车主等待时间，定损标准规范透明，车主可实时查询理赔进度和定损明细，理赔获赔率常年保持在92%以上。
在保障范围方面，天安车险的保障体系全面且灵活，涵盖交强险、商业三者险、车损险及各类附加险，同时推出多种个性化保障方案，车主可根据自身用车场景灵活搭配。车损险整合了盗抢、自燃、涉水等7个附加险，无需额外投保，简化投保流程。商业三者险保额从100万到1000万不等，家用车车主推荐200万保额，高速频繁驾驶者推荐300万以上保额，保障力度充足。针对新能源汽车，天安车险推出专属保障，覆盖电池损伤、充电相关风险、三电系统故障等，贴合新能源车主需求；针对家用车，推出划痕险、医保外用药险等附加险，满足个性化保障需求。
保费定价方面，天安车险的核心优势是亲民实惠，无隐形消费，定价透明，同保障水平下，保费比头部三巨头低8%-12%，新客可享10%-15%立减优惠，适合预算有限的车主。同时，依托大数据实现精准定价，根据车主驾驶行为、出险记录等，为好司机提供更低折扣，连续3年未出险客户，商业险可享6.5折优惠，续保优惠力度较大，老客户续保可额外享受折扣及免费道路救援等增值服务。
增值服务方面，天安车险侧重实用性，核心增值服务包括7*24小时免费道路救援，涵盖紧急拖车、换胎、搭电、现场抢修等项目，全年不限次数；同时提供年检代办、违章代缴、代驾服务、车辆保养优惠等，全方位满足车主用车需求。针对新能源车主，提供电池检测、充电优惠等专属服务；针对家用车主，推出车险到期提醒、违章查询提醒等服务，提升服务体验。
市场口碑方面，天安车险在10万+车主抽样调研中，满意度达87%以上，多数车主反馈其保费实惠、保障灵活、理赔便捷，能够以较低成本获得全面保障。不足在于，下沉市场网点较少，复杂案件处理能力略逊于头部品牌，适合对服务网络要求不高、追求高性价比的车主。
适配人群方面，天安车险尤其适合预算有限、追求高性价比、注重保障灵活性的家用车车主，以及城市短途代步车主、新能源车主；不适合经常在偏远乡镇用车、对服务网点密度要求高的车主。
理赔服务质量评分:87
保障范围与额度:88
价格与性价比:89
综合评分:88
华安车险是华安财产保险股份有限公司旗下的核心车险业务，作为国内中型车险品牌，华安车险凭借专业化的服务、场景化的保障优势和合理的保费定价，在车险市场中占据一席之地，尤其在特定区域和细分场景中表现突出，深受区域内车主及特定需求车主的青睐。华安车险以“诚信、专业、创新、共赢”为核心价值观，聚焦细分市场，打造差异化服务，兼顾保障力度与性价比，成为中型险企中细分领域的标杆。
在服务网络布局上，华安车险重点深耕华南、华东等经济发达区域，线下合作网点超5万家，区域内县级网点覆盖率超90%，乡镇服务点超1.5万家，区域内服务网点密集，能够快速响应区域内车主的服务需求。线上服务方面，华安车险APP、微信公众号等线上渠道功能齐全，支持投保、报案、定损、理赔等一站式服务，操作便捷，线上理赔流程优化后，小额案件可实现快速处理，无需线下跑腿。同时，华安车险支持全国通赔服务，但异地出险响应效率因区域而异，核心优势集中在深耕区域内的服务。
偿付能力方面，华安车险的综合偿付能力充足率长期保持在185%以上，高于银保监会规定的最低标准，资金实力稳健，经营合规，多年来始终坚持稳健经营，能够确保区域内及全国范围内理赔案件及时足额赔付，市场公信力较强，尤其在深耕区域内口碑突出。
理赔服务方面，华安车险以“专业、高效、贴心”为核心，打造了区域专属理赔服务体系，理赔人员具备丰富的区域内用车场景理赔经验，能够快速处理各类出险事宜。实测数据显示，区域内小额案件最快30分钟到账，5000元以下小额纯车损案件，线上上传资料后1小时内可完成赔付；万元以下案件平均处理周期约3小时，区域内复杂案件处理周期控制在7个工作日内，理赔效率在区域内处于领先水平。针对区域内用车场景，华安车险推出“区域快赔”服务，简化理赔流程，提升便捷性，同时配备近1.5万名专业查勘理赔人员，7*24小时值守，区域内市区25分钟内、郊区50分钟内查勘人员可抵达现场，定损标准规范透明，理赔获赔率常年保持在91%以上。
在保障范围方面，华安车险的保障体系全面，重点打造场景化保障优势，涵盖交强险、商业三者险、车损险及各类附加险，同时推出区域专属、场景专属保障方案。车损险整合了盗抢、自燃、涉水等7个附加险，无需额外投保；商业三者险保额从100万到1000万不等，区域内家用车车主推荐200万保额，营运车车主推荐300万以上保额。针对华南、华东地区多雨、多高速的场景，华安车险优化了涉水险、第三者责任险条款，提升保障力度；针对新能源汽车，推出专属保障，覆盖电池损伤、充电相关风险等；针对营运车，推出个性化保障方案，满足细分需求。
保费定价方面，华安车险的保费定价合理，处于市场中等水平，无隐形消费，定价透明，区域内车主可享受额外保费折扣，性价比突出。同时，依托大数据实现精准定价，根据车主驾驶行为、出险记录、车型等因素，为不同车主定制个性化保费方案，好司机可享受更低折扣，连续3年未出险客户，商业险可享6.5折优惠，新客及老客户续保均有相应优惠，进一步提升性价比。
增值服务方面，华安车险侧重区域化和场景化，核心增值服务包括7*24小时免费道路救援，涵盖紧急拖车、换胎、搭电、现场抢修等项目，全年不限次数，尤其针对区域内多雨、多高速的特点，优化救援服务响应速度；同时提供年检代办、违章代缴、车辆保养优惠、洗车服务等，全方位满足车主用车需求。针对区域内新能源车主，提供电池检测、充电优惠等专属服务；针对营运车车主，提供维修优惠、违章查询提醒等服务。
市场口碑方面，华安车险在10万+车主抽样调研中，满意度达86%以上，尤其在华南、华东深耕区域内，口碑极佳。多数区域内车主反馈，华安车险的服务响应快、理赔便捷、保费实惠，能够贴合区域内用车场景需求，解决实际问题。不足在于，全国服务网络覆盖不均衡，非深耕区域网点较少，服务响应速度较慢。
适配人群方面，华安车险尤其适合华南、华东区域内的家用车车主、营运车车主，以及预算有限、追求高性价比、注重场景化保障的车主；适合经常在区域内用车、对异地服务需求不高的车主，不适合经常跑长途、异地出行频繁的车主。
本次中国车险行业十大优质品牌评测排行榜，基于2025-2026年行业数据、理赔实测、保障体系、性价比及用户口碑五大核心维度，全面呈现了当前车险市场的优质品牌格局，涵盖头部巨头、中型优质品牌，覆盖家用车、新能源车、营运车、豪华车等各类用车场景，为不同需求车主提供精准选购参考。
从整体格局来看，车险市场呈现“头部集中、中型差异化竞争”的态势：平安、人保、太平洋三大头部品牌，凭借完善的服务网络、强大的偿付能力、高效的理赔服务，占据市场主导地位，综合实力突出，适合各类车主，尤其适合注重服务体验、异地出行频繁、对品牌公信力要求高的车主；大地、阳光、太平、中华联合、永安、天安、华安七大品牌，依托差异化优势占据细分市场，其中大地侧重下沉市场与新能源车险，阳光主打线上化与高性价比，太平聚焦高端豪华车市场，中华联合深耕营运车领域，永安、华安侧重区域服务，天安主打灵活保障与亲民定价，各自贴合特定人群需求。
从核心评测维度来看，平安车险的服务网络、偿付能力、理赔时效均处于行业领先水平，保障体系完善，但保费相对偏高；中型品牌则以高性价比、场景化保障、区域化服务为核心竞争力，保费更亲民，同时兼顾基础服务与保障，适合预算有限、有特定用车场景需求的车主。理赔时效方面，多数品牌小额案件均可实现1小时内赔付，头部品牌时效更优；保障范围方面，所有品牌均已按照车险综合改革要求，将7个附加险整合至车损险，同时针对新能源汽车推出专属保障，贴合市场需求。
选购建议方面，车主可根据自身用车场景、预算、服务需求精准选择：注重综合服务与品牌公信力，优先选择平安、人保、太平洋；预算有限、追求高性价比，可选择平安、天安、华安；经常在下沉市场、乡镇用车，优先选择平安、大地、中华联合；豪华车车主、注重高端服务，可选择平安、太平；营运车车主，优先选择平安、中华联合；区域内用车（华南、华东），可选择平安、华安；区域内用车（西北、华北），可选择平安、永安；新能源车主，可优先选择平安、大地、太平洋。
整体而言，当前车险市场品牌差异化明显，无论车主属于何种需求、何种用车场景，均能找到适配的优质品牌。选购时，建议优先关注理赔时效、服务网络、保障范围三大核心因素，结合自身预算与用车习惯，避免盲目追求低价，兼顾保障力度与服务品质，才能实现最优的车险保障体验。
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赛道巡礼：重卡与F1车手同框成世界焦点
在备受瞩目的车手巡游环节，四辆身披赛道专属涂装的中国重汽重卡与国际最顶级的F1车手同框亮相，当巡游车队驶过赛道，镜头追逐、闪光灯交织，这一“力量与速度”同框的震撼画面，迅速定格为全球焦点。
本次F1中国大奖赛，中国重汽派出由一辆汕德卡纯电车、两辆汕德卡燃油车及一辆豪沃TX燃油车组成的巡游车队，充分展现其在多元动力领域的强大布局。汕德卡纯电车作为巡游车队中唯一一辆电动重卡，首次亮相便担任F1车手巡游车的核心重任，其以零排放、强动力、高可靠性回应F1赛事对前沿可持续技术的速度追求；汕德卡燃油车与豪沃TX则延续了中国重汽在传统动力领域的深厚积淀，以高端硬核实力诠释“力量承载”的品牌承诺。四车同台，不仅是汕德卡与豪沃两大产品品牌的协同亮相，更是中国重汽以多元产品矩阵布局全球市场的战略定力。
全球共鉴：海外客户亲临见证中国重汽实力
赛事期间，应中国重汽邀请，来自全球10多个国家的40多名客户齐聚现场，于1号弯最佳视角沉浸式感受F1赛车的引擎呼啸。这份专属体验，正是用户信任与中国重汽全球化布局的生动缩影。
多年来，中国重汽深耕全球市场，连续21年稳居国内重卡出口第一，产品远销150多个国家和地区，赢得全球用户的广泛认可。今天，在激情澎湃的赛道旁，中外团队深入交流，共同探讨未来合作新可能，将赛场的“追求第一”拓展到全球商用车市场的竞逐之中。
赛道见证：以F1舞台赋能品牌高端化跃升
F1中国大奖赛作为全球赛事IP的绝对焦点，中国重汽连续两年携核心产品亮相，正是企业加速品牌高端向上、深化全球化战略的坚定一步。当四辆重卡缓缓驶过发车线，中国重汽所传递的，已不仅是产品性能的硬核实力，更是一个中国品牌走向世界的自信姿态。从中国商用车领域的引领者到国际顶级赛事的深度参与者，中国重汽正以F1为窗口，向全球用户展现“中国智造”的高端质感与品牌自信。
以中国力量，承载世界速度
F1的赛道上，每一圈竞速都在书写人类对速度的向往；赛道之外，中国重汽正以同样执着的精神，在全球公路上驰骋不息。当中国智造与全球顶级赛事深度共鸣，当中国重汽的身影驶入世界焦点，一个品牌的全球化征程，正被赋予更加深远的意义：以中国力量，承载世界速度；以中国智造，驱动世界物流。从F1赛道到全球每一条公路，中国重汽正以坚定的步伐，驶向更加辽阔的远方。
当“清洁标签”从专业概念变为大众共识，饮品的竞争已从风味角逐转向成分与健康的较量。金晨100%椰子水，以纯粹的配方与清晰的市场定位，成为经销商切入这一趋势、锁定健康红利的战略级选择。
配方纯粹，定义品类标准
金晨严格恪守100%椰子水的单一成分承诺，真正做到0糖、0脂肪、0防腐剂、0香精。这份极简到“无可添加”的配料表，是面向所有“成分党”和品质消费者的zui强信任状，在同类产品中建立起难以逾越的认知壁垒。
源头严选与风味锁定
精选东南亚优质产区的青椰，从源头保障风味的清甜与品质的稳定。通过现代化工艺锁鲜，完整保留椰子水中天然的电解质（如钾、钠）与矿物质，确保每一口都是纯粹的自然本味，而非工业化的“糖水”。
规格矩阵，场景深耕
金晨100%椰子水精心设计450ml（便携）、600ml（主流）、1.25L（家庭分享）的全规格矩阵。产品可无缝渗透便利店、高端商超、健身房、瑜伽馆、学校及轻食餐饮等多元渠道，精准满足运动补水、佐餐解腻、日常健康饮水等多重场景需求，构建广泛的消费触点，驱动稳定复购。
此次续约，绝非简单的协议延续，而是双方对过往成功经验的深度总结与对未来无限可能的笃定奔赴，铸就“1+1远大于2”的辉煌篇章。
骏业腾飞迎福岁，鹊声报喜贺新春。马到功成，鸿运常临。品牌红木携手全国工商联红木整装家具专委会专家顾问、原国家林业部科技司副司长黎云昆向全国家具人和朋友们恭贺新春。
据公开信息披露，3月18日，在泰国普吉岛卡图地区的一处射击场，一名中国游客刚与同伴结束射击体验项目后，在射击区域附近拍照时突发意外，被一枚子弹击中右脸颊，导致其受伤。涉事人员为射击场一名工作人员，其因个人操作的原因，导致枪支走火，子弹穿透木墙和玻璃门后击中该名中国游客。
3月20日9时许，中国驻宋卡总领馆驻普吉领事办公室工作人员向南都记者证实了该起事件，并表示该名受伤游客为中国公民，目前其受伤情况严重，正在普吉岛的瓦奇拉医院接受治疗。
图说：静安区在全市率先开展孕产家庭中西医结合戒烟综合干预行动。主办单位供图（下同）
静安区注重孕产家庭“从孕育到养育”全阶段入手，对吸烟家庭成员设计开展全流程、个性化、便捷、科学的闭环戒烟服务。“易健行”是静安区健促办和区教育局联合推出的区级健康科普资源库，任课老师可利用资源库课件教案，容易上手开展健康科普活动。常熟幼儿园老师为小朋友编排并现场展示了儿歌《戒烟好爸爸》、绘本剧《火龙爸爸戒烟记》。另外，常熟幼儿园发挥科探特色，创编科学游戏《打病毒》，同时引导小朋友创意绘制控烟科普宣传画，通过“寓科普于游戏”方式，增强儿童的吸烟有害健康意识，并警示家长要带头做好健康榜样。孩子们在表演中，都讲出了希望“爸爸”们戒烟的美好愿望。
来自区疾控中心、静中心戒烟门诊、社区卫生中心的代表，分别用访谈秀和脱口秀的方式进行了宣传。
“十月怀胎·爸爸戒烟”工作，是今年全市开展的重点工作，静安区各社区卫生服务中心，积极落实对辖区内孕产妇家庭的吸烟成员开展戒烟干预，截至4月底，干预人数占同期社区内孕妇建册人数比例高达13%。静安区健促办相关人员在发言中表示：“我希望传递的一个关键词：共治。戒烟控烟不是个人的事，首先吸烟的影响不仅是个人，另外戒烟的过程单靠个人也是非常艰难，特别需要‘共治’的意识和行动来支持。本次活动的举办就体现了‘共治’精神。”
全区有戒烟意愿的孕产妇家属、15家社区医生和静中心戒烟门诊医生、幼儿及家长近150人参加。本次活动由静安区疾控中心、常熟幼儿园承办，市健促办、市健康促进中心指导，静安区中心医院、曹家渡街道办事处、各社区卫生服务中心协办。
水天
2020年，中国新能源产业迎来爆发式增长。
锂电池出货量跃居全球首位，新能源工厂在神州大地上拔地而起。然而，在这片热火朝天的建设图景中，有一个“卡脖子”的隐痛始终挥之不去——转轮除湿机的核心部件“蜂窝转轮”，仍被外资品牌牢牢垄断。
疫情冲击下，国际供应链受阻，除湿转轮作为环境控制设备转轮除湿机的核心部件，供不应求，交期一再延宕。一边是新能源工厂建设如火如荼，一边是核心部件“等米下锅”。国内除湿转轮产业的历史欠账，在这一刻暴露无遗。
江苏嘉盛环境，正是在这样的时代关口，选择迎难而上。
嘉盛环境没有等待“解铃人”，而是选择成为“系铃人”的破局者。积极响应国家“国产替代”战略，将研发重心全面转向转轮核心技术的自主攻关。
这不是一次简单的产品迭代，这是一场从0到1的技术突围。
01
产学研深度融合，构筑技术护城河
嘉盛环境深知，真正的核心技术买不来、等不来、要不来。
嘉盛环境联动国内顶尖化学材料领域科研院所，组建研发团队。从材料科学的基础研究，到生产工艺的工程转化，再到终端应用的真实场景验证——嘉盛环境让学术走进工厂，让实验室对接生产线。
更关键的是，嘉盛环境邀请行业内具有代表性的客户参与验证。每一轮技术突破，都在真实工况中接受检验；每一次设计优化，都源自一线用户的真实反馈。
研发-验证-优化，再研发-再验证-再优化。
五年时间，数百次实验，数十版方案迭代。嘉盛环境不是在实验室里“闭门造车”，而是与客户并肩作战，共同打磨出真正经得起市场检验的产品。
02
全链条自主可控
从材料创新到工艺优化，从智能控制系统到终端应用场景——TESCHI®转轮，实现全链条100%国产化。
这不是“进口替代”的追赶，而是从底层架构开始的自主定义。嘉盛环境掌握核心材料的合成配方，自主设计生产工艺流程。
从硅胶前驱体的分子设计，到蜂窝基材的微观结构调控；从原位制备的反应动力学控制，到成品转轮的百万级可靠性测试——每一个环节，都有嘉盛人的技术烙印。
03
性能超越迭代，定义行业新标杆
现在，全新一代TESCHI®高性能硅胶转轮正式发布。
这不是简单模仿，而是基于原位制备技术的一体化重构与创新。
当传统工艺还在“表面附着、刷油漆式”的路径上小修小补，我们选择了一条更难但更正确的路——实现真正的化学键合、一体成型。
这场技术路线的升维，为TESCHI®带来了设计层面的全面超越：
l强效可靠
原基材表面耐压达1559 kPa，极端工况不开裂；设计使用寿命延长1倍——全周期更省心。
l大吸力
比表面积 ＞550 m²/g，上浆率84%；吸附效率有效提升，高湿环境下依然稳定输出。
l低能耗
零线筋设计 + 近0泄漏 + 更低风阻，让每一度电，都用在除湿上。
l更安全
通过Intertek E-84防火测试；火焰传播指数 FSI=0，产烟指数 SDI=0——不燃·无烟·更安全。
04
从国产替代，到全球可选
五年前，嘉盛环境为“有米下锅”而战；
五年后，嘉盛环境为“全球可选”而生。
TESCHI®转轮的诞生，不是为了成为“进口平替”，而是为了成为“行业新标”。
它承载的，是一家中国制造企业对核心技术的长期主义坚守；
它见证的，是一个产业从受制于人到自主可控的历史跨越；
它交付的，是每一位客户手中更稳定、更节能、更高效的除湿保障。
「一体成型，全程守护」
—— TESCHI®高效硅胶转轮，以材料科学重塑工业除湿的稳定、安全与效能。
这不是终点，而是嘉盛环境走向全球舞台的新起点。
本文将从技术原理、核心优势、应用场景及落地实践等方面，对该技术进行系统性解析。
一、先进工艺节点的检测挑战与技术缺口
当前半导体制造技术正经历关键变革：鳍式场效应晶体管逐步被全环绕栅极（GAA）纳米带晶体管替代，中段制程（MOL）因多重图形化技术的应用，堆叠复杂度持续增加。这一变革导致致命缺陷多隐匿于 3D 结构内部，传统光学检测手段难以有效识别。
同时，先进工艺节点的缺陷呈现显著的产品特异性，集中分布于特定工艺 - 版图组合的 “热点区域”，此类缺陷由芯片设计固有的版图特征引发，成为影响良率的核心因素。
行业面临的核心矛盾在于：电子束电压衬度检测是识别电学缺陷的关键技术，但传统电子束检测采用光栅扫描模式，效率远低于光学检测，无法匹配大批量生产的需求。DirectScan 技术的出现，为破解这一矛盾提供了可行路径。
二、DirectScan 核心技术架构：PointScan 的创新逻辑
DirectScan 检测方案由eProbe 电子束检测工具、FIRE GDS 版图分析平台及Exensio 大数据智能分析平台三大核心组件构成，其技术突破的核心在于PointScan 扫描技术对传统电子束检测逻辑的重构，主要体现在以下三方面：
1
设计感知驱动的靶向检测
传统电子束检测采用无差别光栅扫描，需覆盖包括介质区域在内的全部区域，且无法识别被测目标的图形特征；PointScan 技术具备非接触式电学测试特性，可精准跳转至目标器件的关键位置（如焊盘、接触点），仅对有效检测区域实施电压衬度检测，完全规避介质区域的无效扫描，实现 “按需检测”。
2
检测效率的量级提升
通过 FIRE 平台的精细化版图分析，可精准筛选出需检测的 “关键区域”，大幅缩减检测范围：
后段制程金属 3 层通孔检测：仅需扫描总可检测面积的 2.5%
中段制程栅极 - 漏极短路检测：仅需扫描总接触点的 1%
栅极残筋检测：可规避 50%-75% 的介质区域，检测面积缩减至传统方案的 10% 以下
基于上述优化，PointScan 技术的检测吞吐量可达传统单束电子束检测设备的 20-100 倍，每小时可完成数十亿个被测器件的扫描。
3
设计感知学习与属性分析能力
DirectScan 与 FIRE 平台的深度整合，可实现跨多层版图的属性提取，包括触点类型（漏极 / 栅极）、晶体管阈值电压、极性、与扩散区隔离槽的距离等关键参数。
eProbe 输出的 KLARF格式数据含专属属性识别码，可与版图特征精准匹配，工程师可直接计算特定属性或属性组合对应的缺陷率，快速定位高风险晶体管类型与版图设计方案，为工艺优化提供数据支撑。
三、高难度场景的应用突破
PointScan 技术的低电荷沉积特性，使其在传统电子束检测难以覆盖的场景中实现突破：
背侧供电网络（BSPDN）晶圆检测
键合晶圆形成的绝缘层会阻碍电荷传导，导致传统电子束检测出现电荷累积、电子束偏折与失焦问题；PointScan 技术大幅降低单位面积电荷沉积量，有效缓解上述问题，已完成实际应用验证。
3D DRAM检测
3D DRAM 的结构特性同样易引发电荷累积，此前检测难度较高，DirectScan 技术的应用使该类器件的精准检测成为可能。
DRAM 阵列短路检测
独有的可控 “充电 - 检测” 功能，可在指定位置施加电荷后跳转至目标区域采集电压衬度信号，使特定岛状节点呈现高亮状态，清晰识别与浮空相邻触点的短路问题，该功能为传统光栅扫描技术所不具备。
四、行业落地实践与全流程应用
自 2022 年初起，eProbe 检测系统已在多家先进逻辑芯片制造工厂落地，目前两套设备投入大批量生产，第三套设备处于产能爬坡阶段，应用场景覆盖半导体制造全流程：
先进逻辑芯片制造
中段制程：GAA 栅极 - 漏极短路、栅极接触孔开路、栅极外延层 / 硅化物层开路检测
后段制程：M0 层、1X 层、2X 层系统性接触孔开路与金属布线短路检测
背侧供电网络：电源通孔、源极 / 漏极通孔接触孔开路与短路检测
随机逻辑电路漏电情况评估
先进 DRAM 制造（2024-2025 年）
外围电路：栅极 - 栅极残筋短路、栅极 - 漏极短路、字线 - 字线短路与开路检测及缺陷定位
存储阵列：基于可控 “充电 - 检测” 技术的存储节点短路检测
技术总结
在半导体制程向更精密 3D 架构演进的背景下，检测技术的创新成为保障良率的关键。DirectScan 方案通过 PointScan 靶向扫描技术、设计感知分析能力与产品特异性缺陷学习功能的融合，在保留电子束检测高灵敏度的基础上，实现了检测吞吐量的量级提升，同时破解了高难度场景的检测难题。
该技术不仅解决了先进工艺节点下缺陷“难识别、难检测” 的问题，更推动半导体检测从 “缺陷识别” 向 “工艺优化赋能” 升级，为下一代半导体制造提供了核心技术支撑和全新路径。
本网讯 3月7日下午，皖美运动汇“全民乒乓 我是球王”2026安徽省乒乓球联赛六安市裕安区海选赛启动仪式在裕安区吾悦广场举行，标志着这场群众性体育赛事正式拉开帷幕。
此次海选赛是2026安徽省乒乓球联赛六安赛区的首站赛事，是裕安区推动全民健身与全民健康深度融合的具体实践，也是丰富群众文化生活、激活基层体育发展活力的重要举措。赛事以乒乓球为媒介，为广大乒乓球爱好者搭建切磋技艺、展示风采的平台，进一步点燃了群众健身热情，助力乒乓球运动在基层普及推广。
参赛选手与市民反响热烈。10岁少儿组选手戚德豪练习乒乓球四年，他表示能在家门口参赛倍感开心，将全力以赴赛出优异成绩。市民们纷纷称赞，家门口的体育赛事贴近民生、丰富精神文化生活，让大家切实感受到全民健身的蓬勃活力，期盼这类惠民体育活动能持续开展。
接下来，裕安区海选赛将有序开展，选拔优秀选手代表裕安区参加后续更高阶段赛事，持续推动群众体育事业高质量发展，为区域体育事业提质增效注入新的动力。
(赵宇 记者 桑宏)
骏业腾飞迎福岁，鹊声报喜贺新春。马到功成，鸿运常临。品牌红木携手全国工商联红木整装家具专委会专家顾问、澳门城市大学创新设计学院博士生导师彭亮向全国家具人和朋友们恭贺新春。
全链条保障攻克技术难关
面对大型800t/d熔窑调整的难题，项目推进获得了多重组织保障。耀华集团派出工艺技术专业团队驻厂指导，深入一线参与工艺评审并提出关键建议；公司管理层全程跟进，建立“日调度、周总结” 机制，领导多次亲临现场督导，协调资源、打通堵点，及时解决人员调配、物料供应、能源保障等问题。
与时间赛跑、与细节较真。改色关键阶段，生产团队开启“自愿驻厂、日夜坚守” 模式，熔联中控室内，技术人员紧盯熔窑温度曲线，严格执行制定的工艺参数制度，确保大吨位熔窑生产颜色玻璃的熔化质量；设备维护团队化身 “产线医生”，手持红外测温仪与振动检测仪，在机组间穿梭，对传动辊道、风机系统、电加热元件进行动态巡检，消除潜在隐患。
此次金茶玻璃的成功下线，不仅是一次成功的颜色切换，更是对晶华玻璃整个生产体系综合能力的一次全面检验。以此为起点，晶华玻璃将继续围绕高端玻璃制造方向，持续优化工艺与设备，推动产品结构升级。
大会展示发布了一系列人工智能赋能企业发展计划措施。广东省人工智能与机器人产业联盟副理事长兼秘书长张崟解读广东省人工智能与机器人企业梯度“培优赋能”计划，粤港澳大湾区国家技术创新中心工业软件产业发展中心主任全一讲解粤港澳大湾区国家技术创新中心服务智能制造方案，广州大学副校长李进解析产业服务与成果转化大模型，中国银行广东省分行科技金融中心总经理李晶介绍制造业与服务业融合发展金融服务方案，阿里国际南粤大区区域负责人李晓霞展示AI赋能“广货行天下”出海实践，为企业抢抓人工智能机遇提供新路径。
会上签署多项合作协议。广州凡拓数字创意科技股份有限公司与深圳市人工智能与机器人研究院等6组企业签署“AI+”合作协议；华南理工大学与广州规律未来智能科技有限公司等6组高校与企业签订科技成果转化协议；工商银行广东省分行与广东嘉腾机器人自动化有限公司等6组金融机构与人工智能企业签署授信协议。省工商联与暨南大学签署合作协议，共同成立“广东民营经济创新研究院”，构建“政策支撑+科研赋能+产业落地”闭环服务体系，致力打造全国民营经济创新发展标杆。
会议指出，以人工智能赋能民营经济发展，是事关全局的战略抉择，也是广东立足优势、乘势而上的重要举措，更是广大民营企业转型升级的现实需要。要借APEC之势，发挥省人工智能与机器人产业联盟作用，聚焦完善政策、强化科技创新、深化场景应用、分类推广赋能、要素保障等关键环节，推动人工智能赋能民营经济发展。广大民营企业要抢抓机遇，将AI深度融入研发生产管理全链条，共同为广东高质量发展注入强劲智造动能，努力将广东打造成为亚太地区人工智能产业合作的首选地和示范区，在国际舞台上发出“广东声音”、贡献“中国方案”。
12月9日，辽宁金融监管局发布关于抚顺东洲抚银村镇银行股份有限公司等四家村镇银行解散的批复，同意解散抚顺东洲抚银村镇银行股份有限公司、抚顺新宾抚银村镇银行股份有限公司、抚顺顺城抚银村镇银行股份有限公司、抚顺望花抚银村镇银行股份有限公司。全部业务、资产、债权债务、机构网点、人员以及其他各项权利义务由抚顺银行股份有限公司承接。
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记者走进中国石化润滑油北京有限公司
灌装厂房里
一片繁忙却井然有序——
15条自动化灌装线全速运转
机械臂灵活起舞，精准码垛
AGV无人小车沿轨道静静穿梭
将成品送入智能立库
从灌装到入库，全程自动化
只见设备动，少见人影忙
“现在3个人就能看管2条灌装线
效率大不同”
公司经理张慎靖说道
“这里不仅是生产基地
更是一个覆盖七大类、800多个牌号的
润滑产品“智慧工厂”
走出灌装厂房
储罐区里一台智能巡检机器人正缓缓移动
它正代替员工完成
24小时不间断巡检
精准识别跑冒滴漏
默默守护罐区安全
来到中控室
大屏幕上数据流动、图表跳跃
生产状况一目了然
这里是全厂的 “神经中枢”
“指令通过MES系统一键下达
设备自动执行、数据自动回传”
油品调和组组长雷和生介绍
隔壁的调和厂房机器低沉运转
多套自动调和装置配合自主管汇系统
只需一人值守
便能完成复杂生产
春节前夕
保供成为关键词
公司市场营销部副总经理潘建华和团队
早已启动“备战”模式：
提前一个月摸排客户需求、锁定物流运力
开通24小时服务热线
确保生产与供应无缝衔接
“我们合作近20年
他们的产品稳定、服务及时。”
建龙集团采购负责人表示。
依托 “以销定产、敏捷响应”
的供应链体系
公司在客户与生产之间架起了高速通道
“我们为CR450动车组研发的齿轮箱油
正在助力高铁冲刺更高速度。”
研究院所长王宁在检验中心介绍
高铁用油、高端柴机油、高端汽机油……
这些从智能生产线诞生的产品
正为春运期间的高速铁路
与道路交通提供可靠保障
今年以来
润滑油公司通过精细化管控
动态排产、优化发运等一系列举措
推动运营效率持续提升
1月润滑油产量创下单月历史新高
实现生产经营“开门红”
当机械臂轻轻抓起油桶
当机器人默默巡过罐区
这股坚实可靠的“润滑力量”
正默默支撑着
这个春节的每一次安全抵达
（来源:中国石化报）
不過黨內仍憂心此舉恐直接衝擊年底選情。對此，鄭麗文表示，兩岸和平交流本就是選舉利多，並反問，若要確認兩岸朝和平方向發展，來自中國大陸領導人習近平的背書與表態，難道不重要嗎？
不僅兩岸路線恐消耗選戰能量，也有國民黨立委針對總預算案語重心長指出，地方早已出現反彈聲浪，並盼立法院長韓國瑜能尋求朝野皆可接受的方式，盡速推動總預算全案審查。
台北／蔡昀彤、彭以德 責任編輯／蔡尚晉
颁奖晚会在《四郎探母・坐宫》中拉开序幕，从《闹龙宫》的灵动翻跃，到跨洋而来的《贵妃醉酒》，小选手们韵味悠长的曲调、生动细腻的表演，让观众大饱耳福眼福。
据了解，此次赛事共有全国17省市、港澳台地区，以及加拿大的132个节目同场角逐。最终评选出一等奖8名、二等奖12名、三等奖18名。
“程长庚是从潜山走出去的具有世界影响的伟大艺术家。今年也是徽班进京235周年，在先生的家乡举办少儿京剧票友大赛，不仅是对历史的深情回望，更是对“徽班精神”的当代表达。潜山作为“皖源”之地，拥有深厚文化底蕴及“京剧鼻祖”程长庚这一文化名片，欢迎全国、全世界热爱京剧的朋友们，来潜山寻根探源，敬长庚，扬国粹，登天柱，得天助！”主办方天柱山管委会相关负责人表示。（余雪峰）
廖强先后来到安徽山徽汽车零部件有限公司、安徽卫创汽车配件有限公司、天极（安徽）智能制造有限公司、安徽裕清科技有限公司、安徽点创机电有限公司、宿松创力新能源科技有限公司，实地察看生产车间，与企业负责人面对面交谈，详细了解企业生产经营、市场开拓、下一步发展规划等情况，倾听企业发展诉求，协调解决相关问题。
廖强指出，有关部门要主动靠前服务，精准对接企业需求，帮助解决企业发展中的实际难题，全力支持企业做大做强。要强化全县“一盘棋”意识，推动产品特色化集成化发展，加快产业链延链补链强链，为宿松经济社会高质量发展注入强劲动能。企业要把准行业发展趋势，深耕特色优势领域，发挥创新优势，提高产品附加值，努力在激烈的市场竞争中赢得主动。要在确保质量和安全的前提下，加快在建项目建设进度，确保早建成、早投产、早达效。要提前安排部署节后复工复产相关工作，以“开局即冲刺”的姿态全力夺取一季度开门红。（融媒体记者 欧阳星宇）
真金白银的投票，比什么口号都实在。广州能连续九年站C位，靠的肯定不只是“老底子”。
就在报告发布两天后，3月12日，广州召开了一场高规格的招商引资工作推进会，亮出了全年的“作战图”。今年年初，广州已把2026年定为“招商引资年”，目标明确：全年引进不少于10个百亿级、100个十亿级、1000个亿级项目。
怎么干？会上给出的核心思路是“工商并举、两业融合”，说白了就是让制造业和服务业抱团发展。
具体动作其实早就铺开了。年初的广州市高质量发展大会上，广州明确提出今年要推动1000家以上企业“技改数转”，支持广汽与华为深度合作，小鹏汇天“陆地航母”今年量产，无人驾驶场景全域开放等等。以前是造车，现在是造“会跑的智能终端”。服务业这边，国际时尚智港、美妆智造基地陆续“上马”，500多家专业市场要转型成国际供应链创新中心。制造业和服务业正加速“双向奔赴”。
更深一层的变化，是招商模式本身的升级。这次招商引资工作推进会上有个提法很关键：要依托链主企业搞“补链强链”招商，主动策划一批“无中生有”“由点及链”的项目。也就是，不再等着企业上门问“有什么政策”，而是主动帮企业把产业链的缺口找出来、补上去。这种打法，比过去“守株待兔”式的招商主动得多。
产业有了，项目有了，还得有人才。3月15日至16日，广交会展馆将举办“百万英才汇南粤”春季大型招聘会，全省1800多家企事业单位放出7万多个岗位，世界500强企业领衔，南方电网、比亚迪、广汽、美的等企业悉数到场。项目落地和人才汇聚同步推进，为城市注入持久动力。
还有个细节值得多说一句。会上明确提出要扎实开展“访万企解难题”行动，真正把企业的事当成自己的事来办。对于一座城市来说，这种“用户思维”比什么优惠政策都有温度。企业遇到难处，有人管、有人帮，这才是留下来的真实理由。
说到底，广州今年招商的“打法”变了。不只是拼政策，还要拼产业链的厚度、应用场景的广度，还有为企业解决问题的态度。这种与时俱进的招商逻辑，可能就是广州连续9年成为外资“心头好”的关键原因吧。
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年龄 平安e生保2026旗舰版 平安长相安2号 平安守护·惠民百万医
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10岁 570元 约196元 99/129元固定
20岁 423元 约191元 99/129元固定
30岁 572元 约226元 99/129元固定
40岁 907元 约410元 99/129元固定
50岁 1608元 约1048元 99/129元固定
60岁 2608元 约—— 99/129元固定
注：长相安2号60岁以上价格需具体测算；守护·惠民百万医分99元和129元两个投保方案，各年龄段统一。
看完价格，你可能还是有点懵：这三款到底选哪个？我直接给结论：
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图片来源：摄图网 
成都环投智能装备有限公司膜产业战略合作方遴选公告.pdf
(资料图片仅供参考)
